桥梁板式橡胶支座桥梁厂家信息「衡水丰垚」

板式橡胶支座

一、公路桥梁板式橡胶支座规格系列

1、范围

本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。  

本标准适用于承载力小于5000kn 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。

规范性引用文件

下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。3、梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。凡是不注日期的引用文件，其新版本适用于本标准。  jt/t4 一2004 公路桥梁板式橡胶支座 jtg d60 一2004 公路桥涵设计通用规范

的桥梁使用。

桥梁橡胶支座为什么还要更换

桥梁支座为什么还要更换？

　　桥梁支座是由多层橡胶与钢板，通过化学工艺-沾粘而成的橡胶缓冲件。由于早些时期的安装与设计的不-，和多年通行产生的病害，例如：重车就是一个直接损坏桥梁支座的原因。(6)其他板式橡胶支座安装1)滑板式支座安装滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直。车辆的-超载，把本应跨冲桥梁的橡胶支座，直接压死，这样就失去了它本来的作用，这样久而久之，桥梁支座始终处在负荷作用下，使橡胶支座的位移和剪切失去作用，得到po坏。

　　所以针对如今社会的发展，大型车辆的增加，施工部门也要根据实际情况，对桥梁进行实地检测，进行桥梁的加固和桥梁支座的更换。

jtg d62 一2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范。

3、支座要求

3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足jt/t4

一2004的要求.

3． 2 支座使用阶段平均压应力бc＝10m pa ( s ＜7时бc＝8m pa)；橡胶硬度60 ( irhd 时，其常温下剪变模量g = 1.ompa 。剪变模量随温度下降而递增，  

当累年冷月平均温度的平均值o ~-10℃时为寒冷地区，g = 1 . 2mpa ；当低于-10 ℃ 时为严寒地区，g = 1.5mpa ；当低于-25 ℃ 时，g = 2 . 0 mpa  。全国气温分区图见jtg d60 一2004附录b。  

3.3支座橡胶弹性体体积模量eb= 2000 mpa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ= 0 . 3 ，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触加硅脂时，μf＝0 . 06 ，当温度低于-25 ℃ 时，μf值增大30 % ，当不加硅脂时，μf应加倍。橡胶支座安装后，若发现下述情况：a、个别支座脱空，出现不均匀受力b、支座发生较大的初始剪切变形。若有实测资料时，也可按实测资料采用。  

3.4 橡胶支座剪切角α 正切值，当不计制动力时，tan α不大于0 .5 ，当计入制动力时，tan α不大于0 .7. 3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足jtg d62 一2004的要求。