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忻州矿用支护填充袋厂家- 红雨腾厂家
发布者：永城市红雨腾商贸有限公司 时间：2021-11-19
一、常见的锚杆及其优缺点
锚杆按锚固方式分为端头锚固型、全长粘结型、全长摩擦型，其中端头锚固型一般作为预应力锚杆使用，按杆体构造类型分为实心锚杆、空心锚杆；按杆体材料分竹锚杆、木锚杆、塑料锚杆、玻纤锚杆、金属锚杆；按锚固剂材料不同，可分为砂浆锚杆、水泥药卷锚杆、树脂锚杆等。现在交通隧道建设中大量使用的永支护锚杆一般为全长粘结型金属砂浆锚杆。
1、普通砂浆锚杆
普通砂浆锚杆属于全长粘结型锚杆图1，构造非常简单，施工时先钻孔，再插入注浆管，一边注浆一边退出，然后插入螺纹钢筋，长度随围岩而定，后与钢架或者钢格栅焊接。此种锚杆虽然工艺简单、成本低廉，每米综合成本20-25元，但存在以下缺陷。
由于中空注浆锚杆设计本身缺陷和注浆工艺不合理，用于仰角部位存在注浆困难。使设计和施工两者脱节,实际施工中，施工单位延用自己的老办法，用水泥药卷作为锚固剂代替注浆根据柔性支护理论开挖后允许围岩在塑性区有适度的发展，借以利用围岩本身的自稳能力，中空锚杆杆体大都由材质为碳刚，采用无缝钢管再经冷挤压成形，这一过程会使杆体屈服性变差、延伸率降低、材料变硬，从而不能适应围岩，-是ⅱ、ⅲ级围岩较大的塑性变形，降低锚固强度。
那么在实际施工当中如何布置矿用锚杆才更为合理呢?锚杆的水平间距不应该小于5米；多层锚杆，其竖向间距不应小于0米；当锚杆的间距小于5米时，外露钢板和锚具的保护层的厚度不能小于25mm。锚杆自由段的防腐方法性锚杆自由段内杆体表面涂防腐漆或润滑油，再包裹塑料布，在塑料布面再涂上一层润滑油，装到塑料套管中，形成双层防腐。 应根据群锚效应对锚杆的抗拔承载力进行折减或相邻锚杆应取不同的倾角
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