河南铁路垫片多重优惠「飞跃铁路道岔」

道岔铺设注意事项：转辙器扳动灵活。尖轨应与基本轨密贴。连杆处的小动程应： 直尖轨为142mm，曲尖轨为152mm，弹性可弯尖轨为180mm。辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离不得小于1391mm。翼轨作用边至护 轨头部则的距离不得大于1348mm。道岔铺设：道岔直股的外轨线的组装应该-严格，组装过程中，轨距块既不能硬敲硬压下去，也不能与轨底边缘或垫板档肩离缝太大即不得大于2mm。

道岔铺设：控制标准。接头轨缝符合要求。弹条扣件三点落地,道钉无浮钉。道岔全长允许误差为10mm，曲基本轨前伸段长度允许误差为4mm。轨距允许误差：尖轨处为±1mm，其他各部位为+3mm、-2mm。查照间距辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离不得小于1391㎜；护背距离翼轨作用边至护轨头部外侧的距离不得大于1348㎜。根据设计图道岔座标位置对道岔定位测量，钉出岔中心及首尾桩点及水准桩。

道岔铺设：轨节组装。轨节组装方式可按工程规模大小、施工单位技术装备能力，选用活动工作台或固定工作台生产线。规模较大的铺轨工程，宜选用活动工作台生产线组装轨节。轨节生产应按铺设计划表进行。各工段用料规格、数量必须执行计划表的规定。

道岔铺设：配轨时，应以铺轨长度为依据，按钢轨长度和预留轨缝连续计算各轨节位置。直线段终端应确定曲线始点前或后的钢轨接头到曲线始点的距离；轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50米内不大于1/1000，高差不大于50mm。曲线段终端应确定曲线终点前或后的钢轨接头到曲线终点的距离。曲线内股缩短轨应按铁路轨道施工及验收规范相关规定布置。