忻州RCO催化燃烧设备生产厂家厂家-「济南多成」

催化燃烧装置是什么？

其实就是我们常说的催化燃烧设备，只是叫法不同而已，现在市面上比较流行的是rco催化燃烧，即活通合性炭吸附脱附催化燃烧一体装置，其计算原理是指在较低温度下(200-400℃)，在催化剂的作用下使有机废气中的可燃组分氧化分解，从而使气体得到净化处理的一种废气处理方法。催化燃烧废气处理是典型的气-固相催化反应，其实质是活性氧参与---氧化作用。

在催化燃烧过程中，催化剂的作用是降低反应的活化能，同时使反应物分子富集于催化剂表面，以提高反应速率。借助催化剂可使有机废气在较低的起燃温度条件下发生无焰燃烧，并氧化分解为co2 和h2o，同时放出大量热量。

催化燃烧装置是一种专门治理工业生产过程中所产生的vocs有机废气、恶臭气体等，具有净化率高，运行稳定等特点，是治理企业废气污染的理想产品。

催化燃烧是典型的气-固相催化反应，其实质是活性氧参与的氧化作用。在催化燃烧过程中，催化剂的作用是降低活化能，同时催化剂表---有吸附作用，使反应物分子富集于表面提升了反应速率，加不慢了反应的进行。借助催化剂可使废气在较低的起燃温度条件下，发生无焰燃烧，并氧化分解为co2和h2o，同时放出大量热能，从而达到去掉废气中的不好的物的方法。在将废气进行催化燃烧的过程中，废气经管道由风机送入热交换器，将废气加热到催化燃烧所需要的起燃温度，再通过催化剂床层使之燃烧，由于催化剂的存在，催化燃烧的起燃温度约为250-300℃，低于直接燃烧法的燃烧温度650-800℃，因此能耗远比直接燃烧法为低。

    催化燃烧设备人工加油润滑装置结构简单，主要应用在一般机械设备的分散润滑部位。人工加油润滑，润滑剂利用率低。一般用于低负荷、不算摩擦副的润滑。常用的人工加油润滑装置已标准化。rco蓄热式催化燃烧设备集中润滑装置主要用于设备上有大量润滑点的润滑系统，有间歇润滑和连续润滑两种形式。集中润滑减少了操作工人的手工劳动，提升了润滑的性。按使用润滑材料不同，有稀油集中润滑装置和干油集中润滑装置。润滑系统因设备而异，系统的主要元件也已大部分实现了标准化，给设备润滑系统的维护带来了方便。尽可能实现润滑系统机械化、自动化，且性能---、工作，确定各个润滑点---的润滑。能均匀、连续地供应润滑材料，并便于对润滑剂的供给量进行调节。要考虑润滑剂的循环使用。润滑装置应具有的过滤装置和吸尘效能，确定润滑材料的清洁。装置的结构尽可能简单，便于维护与检修。装置的密封性能---，不泄漏，不污染环境。

催化燃烧设备是怎样调速的你知道吗

许多人不知道催化燃烧设备需要调速，也不知道什么是调速，今天我们一起来看一下催化燃烧装置的调速知识。

催化器调速装置有两个目的，一是为了节省能源，避免净化系统耗电量过大;二是为了控制风量，避免除尘系统吸风口抽吸有用物料。随小编一起来看看催化燃烧设备的调速方式该如何选择。

(1)催化燃烧设备流量在百分之九十到100的变化时，各种调速方式与人口节流方式的节能效果相近，不需调速。

(2)流量在百分八十到一百变化时，应采用串级或变频调速，不宜采用调压、调阻、电磁滑差离合器等改变转差率的低效调速方式。

(3)在流量变化50-100百分比的情况下，采用多种调速方式。催化燃烧设备变极性调速时，流量只能出现阶梯式变化(75/100百分比;67/100百分比)。

4)当流量变化小于50百分比时，采用适当的变频器，串级调速。

(5)选择调速装置时应注意的问题。

调速装置的初始投资和运行费用。

调速装置的运行---性、维护要求;

效率与功率因数的调速装置，节约能源。

驱动装置的运行规律，如风机流量、不同流量运行时间的变化范围。

催化燃烧设备所驱动设备的容量大小。

现场技术力量、环境条件等。