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体外预应力加固法
体外预应力结构与体内预应力结构本质的区别在于体外预应力结构的预应力筋布置在主体结构之外,因体外预应力索通常为由多根钢绞线组合成的集中钢索,故称为体外预应力索。体外预应力加固通常是在梁底或梁侧下部增设预应力加劲钢丝索或预应力粗钢筋补强并分别锚固在梁的两端,通过设置一定的联结构件使预应力拉杆与梁体构成一个析架体系,成为一次超静定结构,施加体外预应力,抵消部分恒载应力,起到卸载的作用,从而较大提高桥梁结构的承载能力。
桥梁加固设计是比新建桥梁更为复杂的机械自动化,因为桥梁在长久性的运用整个过程中,遭到车辆荷载的持续作用载荷以及地理环境的腐蚀伤害,其结构会出现不一样水准的危害,因而在进行加固设计的整个过程中应尽可能的考虑到桥梁的实际受力状况和加固受力特性,不能工业设备的进行套进规范,而理应在充分考虑桥梁加固设计的状况下,参考不一样的设计规范进行分析设计。桥梁加固设计应辨别加固的特性,采用合理地加固方法;一般来说桥梁加固设计可分为承载力不足加固、运用功效变固、性能指标加固以及建筑抗震等级加固四种状况。
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桥梁植筋加固施工要点表明!
植筋加固技术性在建筑工程中被普遍应用,包含结构加固
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