十里镇正规铲车司机培训技校服务放心-「粤西机械」

如何避免履带链条脱轨

1、在地面复杂的工地操作或转弯时，如发现履   带有初步越轨的迹象，应及时停止，并将履带顶起空转几圈，让履带回归正确的位置。

2、对于驱动轮、支重轮、引导轮和托链轮的转轴处应经常打黄油，充分润滑，避免过度磨损。

3、引导轮可以前后移动来调节履带的松紧，因此，平时对于引导轮应-保护，及时检查张紧油缸是否正常工作，油封是否漏油，如有损坏应及时维修或更换

4、检查护链板是否有过度磨损或松动现象，有的话及时维修或更换。

5、另外，经常查看履带内是否卷入石块、泥土等异物，有的话需及时清理。

 总之，施工过程中应该尽量避免履带脱链，否则必将造成不-的损失。

4吊放入孔的钢筋笼不得碰撞壁孔，不得有变形损坏。吊放后，先将钢筋笼在垂直位置上固定好，然后进行第二次清孔，检测孔底的淤泥厚度，符合规定后，于0.5h之内开始混凝土的灌注施工。

5使用的隔水捡直径应与导管内径相配，同时具有-的隔水性能，-顺利排出。在混凝土灌注时，应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必须具备-的和易性，配合比应通过实验室确定，坍落度宜为18~22cm，粗骨料的粒径不得大于导管直径和钢筋笼主筋净距的1/4，且应小于40ram。为-混凝土的和易性和缓凝，水下混凝土宜掺外加剂。应-导管连接部位的密封性，导管使用前应试拼装、试压，试水压力为0.6~1.0mpa，以避免导管进水。在混凝土浇筑过程中，混凝土应缓缓倒入漏斗的导管，避免在导管内形成高压气塞。在施工过程中，应时刻监控机械设备，-机械运转正常，避免机械事故的发生。

6成孔后，必须认真清孔，一般是采用冲洗液清孔，冲孔时间应根据孔内沉渣情况而定，冲孔后要及时灌注混凝土，避免孔底沉渣超过规范规定。灌注混凝土前认真进行孔径测量，准确算出垒孔及混凝土灌注量。混凝土浇筑过程中，应随时控制混凝土面的标高和导管的埋深，提升导管要准确-，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有-的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。在地下水活动较大的地段，事先要用套管或水泥进行处理，止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土应从导管内灌入，要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量．在灌注混凝土过程中应避免停电、停水。绑扎水泥隔水塞的铁丝，应根据混凝土灌入量的多少而定，严防断裂。-导管的密封性，导管的拆卸长度应根据导管内外混凝土的上升高度而定，切勿起拔过多。

灌注水下砼时如何防止断桩？

1、问题及现象：

1在灌注砼过程中，由于导管拔脱，泥浆进入导管内，致使孔内泥浆豁然迅速下降。

2由于导管接头处密封不好，致使泥浆进入导管，若继续灌注，则会在砼中出现泥浆夹层。

3由于导管埋置过深、当砼堵塞导管时处理时间过长、或灌注时间较长使先期灌注的砼凝固，导致导管不能提起。

4在无破损检测中，桩的某一部位存在夹泥层。

2、原因分析：

1砼坍落度小、离析或石料粒径较小，在砼灌注过程中堵塞导管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起导管时，从而形成断桩。

2由于计算错误致使导管底口距孔底距离较大，致使-灌注的砼不能埋住导管，从而形成断桩。

3在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管底口拔出砼面，或使导管口处于泥浆层或泥浆与砼的混合层中，形成断桩。

4在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在砼初凝前无法提起，造成砼灌注中断，形成断桩。

5导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在砼内形成夹层，造成断桩。

6导管埋置-过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。

7由于其他意外原因造成砼不能连续灌注，中断时间超过砼初凝时间，致使导管无法提升，形成断桩。

如何防止墩柱顶部出现水平裂缝？

拆模后，在距顶面40cm左右范围内，有细小裂纹，有时会沿箍筋形成环状水平裂纹。

1墩柱顶部砼的压力小。

2过振造成大石料下沉，柱顶部分骨料减少，易在上层箍筋处形成环状水平裂缝。

3、预防措施：

1在砼初凝前进行二次振捣。采用二次振捣可以消除因塑性沉降而引起的内分层，-骨料界面结构，提高砼强度和搞渗透能力。

2拆除上部的箍筋。

3二次振捣完毕后，在墩柱顶上压砂袋，以增加对上部砼的压力。

4、处理措施：

1当裂缝未形成环状时，可用环氧树脂进行灌注不封闭裂缝。

2当裂缝形成环状裂缝，且-达到箍筋或超过箍筋时，应将裂缝以上部分凿除重新浇筑。当裂缝-未达到箍筋位置时，可用环氧树脂进行灌注封闭裂缝。