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国六龙擎动力链-性更高

国六龙擎动力链-性更高

动力方面搭载排量10.8l的东风龙擎系列ddi11e465-60发动机，满足时下为严苛的国六标准，功率465马力，扭矩2200n.m。

东风自主的龙擎动力链，所具备的-动力品质可见一斑，所具备的低转速、大扭矩以时效-，十分适合冷藏运输业务。

与之相匹配的是龙擎系列amt变速器，具体型号为dt1422dd，挡为挡，在高速、国道工况下都有-的动力表现。

据了解，这款车型还可以根据卡友们的行驶线路以及工况，选择福伊特液力缓速器，-是在长距离坡道工况，可以实现-的辅助制动效力。

-天龙驾驶室新启航版

-天龙驾驶室--新启航版

驾驶室和老天龙驾驶室几乎没有差别，高顶排半驾驶室，内部空间尚可。大尺寸遮阳罩，能够降低阳光强度，避免晃眼。分体式后视镜能够大程度降低维修费用。三段式雨刮器能够覆盖挡风玻璃的面积，雨雪天气提供-的驾驶视野。

整个前脸和中网和老款天龙并无太大区别，中间的“双飞燕”标志，然后带有一条镀铬横条，简约而又-。下部的保险杠集成了脚踏板功能，双侧分体式大灯虽没有太多-配置，但好在简单-，养护成本低。

东风天龙新款驾驶室有哪些变化

东风天龙新款驾驶室有哪些变化

新款天龙驾驶室添加了司机标配侧气囊减震座椅，比机械减震座椅乘坐的舒适性强很多，为安全舒适提供了-的室内环境。

新款东风天龙驾驶室前面的罩格栅造型也进行了改进，新增了防虫网，更具人性化。新增的防虫网属于金属材质，除了前面的罩格栅造型进行了，改进位于面罩内部的空调冷凝器芯也安装了尼龙材质的可拆卸防虫网。同时，随着面罩格栅的调整，装在罩格栅上的东风“双飞燕”标徽的尺寸也做了一定的改变；卧铺垫下面加装了隔热板，比以往的天龙驾驶室舒适性更高。

新款东风天龙驾驶室两侧的扰流板格栅也由三格变为了四格，造型也随着整体做了一定改变；使整车两翼更具流线性。

驾驶室内新增了不少的挂钩，-人性化，通过挂衣钩这种设置体现出东风商用车以人为本的设计理念

东风天龙vl牵引车

东风天龙vl牵引车天龙vl基于上一代天龙d310平台升级而来，外观方面主要有三个变化。1.喇叭没有继续布置在车顶，而是设在了保险杠后方；2.前面板的黑域面积有所加大；3.车标上移，同时加粗了车标两侧的镀铬装饰条。除此之外和上一代车型基本一致，所以整体改动不大。细节部分则是前面板左上角增加了“vl”英文标识，它们分别取自于“价格、长途”的英文首字母，顾名思义，这是一款价值型的长途物流车，也可以理解为是东风的经济型产品，注重的是实用性表现，同时也和天龙kld320平台形成区分