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惰轮与张紧轮的区别惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比

张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失

这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的东西

汽车上的 张紧轮 是由一个轮子和一个液压挺杆组成 液压挺杆一端固定在机体上 张紧轮可以摆动 减少震动，保持一定的张力

无紧固件的惰轮的制作方法

无紧固件的惰轮的制作方法

为了除去在现有技术中使用的螺栓和垫圈，公开一种惰轮系统，其包含：具有周向槽的轴杆；具有内座圈(inner race)的轴承，该内座圈具有周向脊，其中脊与轴杆的槽接合；以及安装在轴承上的惰轮。

一些实施例中，惰轮系统包括形成于轴承的内座圈中的轴向狭缝(slot)，形成于轴杆上的轴向狭缝，其中轴杆上的轴向狭缝与内座圈上的轴向狭缝对准，以及插入到对准的轴向狭缝中的键。以汽车为例，为了把引擎的能源转变为力与速度并传至后轮，出人意外地要用到许多的齿轮。在另一实施例中，通过凿子形成的桩靠近轴杆和内座圈的结合处形成于轴杆中。

在一个方面，本实用新型提供一种用于履带式机器的惰轮组件。该惰轮组件包括圆形主体以及隔音构件。圆形主体包括中心轮毂部分、与中心轮毂部分形成一体的环形凸缘部分，以及圆周轮辋部分。惰轮本身不改变传动比，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向(用一个可以改变转向，两个不变)，使之与主动齿轮相同。圆周轮辋部分可连同中心轮毂部分及环形凸缘部分一起限定环形空腔。隔音构件设置在环形空腔中，护圈板的位置靠近隔音构件。

在另一个方面，本实用新型提供一种用于履带式机器的惰轮组件，该惰轮组件可具有设在圆形主体上的隔音涂层。该隔音涂层可以是聚氨酯。

通过以下的说明和附图，本实用新型的其它特征和方面将变得显而易见。