宣城市NGW92行星齿轮减速机制造商「伟鑫减速机」

   ngw齿轮减速器中,渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的大优点是传动比大,体积小,加工简便;一般机械工厂都能生产,所以被广泛应用于、冶金、化工等工业部门。然而,却因其设计计算复杂,不同程度地-了它的发展。行星减速机是由一个内齿环紧密结合-齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介-两者之间有一组由三颗齿轮等分组合-托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游-期间。本文针对一具体少齿差行星械速器的设计,阐明一些重要几何参数的选取方法。一、总体结构 给定设计参数: 传递功率:bkw 输入转速:”。=139or/min 输出转速:n,~1~zr/min 输出扭矩:t~z000n .m 安装形式:立式全封闭 外形尺寸: 100场合。对本文所举减速器,速比应在700、139。范围内,才能满足要求.笔者实际设计时采用了nn型内齿

ngw型行星减速器由于结构原因，单级减速为3＝一般不大于10，一般减速比为3.4.5.62.10，减速器级数一般不大于3，但与常规减速相比有较大的减速度。

   与其它减速器相比，行星减速器具有刚度高、精度高单级可小于1分钟、传动单级97%～98%、高扭矩/体积比、无需维护等特点。

   由于这些特点，行星减速器大多安装在步进电机和伺服电机上，用于降低转速、-转矩和匹配惯性。

   齿轮减速器中,渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的大优点是传动比大,体积小,加工简便;一般机械工厂都能生产,所以被广泛应用于、冶金、化工等工业部门。然而,却因其设计计算复杂,不同程度地-了它的发展。本文针对一具体少齿差行星械速器的设计,阐明一些重要几何参数的选取方法。一、总体结构 给定设计参数: 传递功率:bkw 输入转速:”。=139or/min 输出转速:n,~1~zr/min 输出扭矩:t~z000n .m 安装形式:立式全封闭 外形尺寸: 100场合。对本文所举减速器,速比应在700、139。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。范围内,才能满足要求.笔者实际设计时采用了nn型内齿

                                                        ngw行星齿轮减速机重大优势

ngw行星齿轮减速器的主要传动结构为：行星齿轮、太阳轮、外齿圈。由于结构原因，行星减速器为3，不超过10。普通减速比为3.4.5.62.10，减速器一般不大于3，但与传统减速器相比，大减速为4减速度。相对于其他减速器，行星齿轮减速器具有刚度高、精度高单级可在1点以内、传动单级97%～98%、高扭矩/体积比、无-维修等特点，因其特点，大部分平面。减速器安装在步进电机和伺服电机上，以降低减速器的速度、转矩、匹配惯量和额定输入量。其速度可达到18000 0rpm与减速机本身的尺寸有关，减速机越大，额定输入速度越小，工业行星减速器的输出扭矩一般不超过2000纳米，并且超扭矩行星减速器可以工作超过10000纳米。工作温度一般在-25℃～100℃，通过改变润滑脂可以改变工作温度。行星减速器的几个概念：系列：行星齿轮组。由于一组星形齿轮不能满足较大的传动比，有时需要2或3组才能满足较大传动比的要求。随着星形齿轮数量的增加，2、3减速器的长度将增加，效率也会降低。后退间隙：输出端是固定的，输入端顺时针方向和逆时针旋转，使输入端产生一个扭矩额定扭矩+- 2%，减速器的输入端有一个小的角位移，角位移是仰泳间隙。单位是1/60。这也被称为反弹。ngw型行星齿轮减速机硬齿面齿轮的热处理方法硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。

行星减速器内齿轮具有20cvmnt渗碳硬化齿，具有体积小、重量轻、承载能力高、使用-、运转平稳、噪音低、输出转矩大、速比大、、安全性能好等特点。nce。它具有功率分流和多齿啮合的特点。是一种通用性很强的新型减速器。大的输入功率-104kw。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石化、工程机械、轻工纺织、少齿差均匀减载器。对通用减速器而言，除遍及选用硬齿面技能外，模块化规划技能已成为其开展的一个首要方向。

减速机企业在绿色浪潮中迅速-，加快了型减速机的研发和生产。新型减速机的研发对于我国减速机行业与国际竞争的有着积极的作用，并且可以实现-的占有率，而且还是我国减速机企业开拓国际市场的有效助推力。

“十二五”是我国实现走特色的新型工业化道路非常重要的时期，并且也是我们减速机企业发展的重要机遇期，所以我们一定要抓住这次机遇。像传统的高能耗，高污染，低附加值的生产模式在现在的环境模式下已经难以为继，而低污染，低能耗，高附加值的集约型经济增长方式将是发展趋势，所以节能的生产模式已经是国际性的主潮流，型减速机也将成为发展的主流，为了建立相对成熟的企业体系，发展-的技术能力，很多企业将开发简约化、轻量化的减速机产品作为应对国际化发展趋势的主要减速机设备。因此，我们应该建立这样的理念：创造输出、效率更高、节约自然资源、体积轻小、噪音微弱的减速机，使其内部运行流畅，整体扭矩增加，运输成本和振动率得到降低，传动效率更高。并且自主研发的型产品，也将成为抵御国外企业充斥、向国际市场迈进的必杀技。各种形式行星齿轮减速机传动的名称，一般都是由其组成的基本构件命名的。