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具有---的追随性：

由于波纹管密封本身全封闭结构，在结构上消除了普通弹簧密封中所必有的动静环与轴套(或轴)的动密封圈，使波纹管自身 的弹率充分被利用来形成比压(而普通密封由于密封圈的存在，在动环轴套发生相对位移时需消耗部份平衡力。密封圈与轴套(或轴)间的磨擦力使其位，平衡力的大小受到了密封圈的加工尺寸精度及热处理的---，显示其---的追随性。其三：长度不一，实际使用与设计测量值不统一，导致长短不一致，过于拉扯发生开裂。使用过程中，普通机械密封常常会因为装置波动或操作工艺等多方面原因造成泵体抽空现象，此时动环密封圈的存在使端面打开后不能及时复位，而造成机械密封的泄漏，而波纹管机封在结构上消除了这个密封失效的途径。几乎不受泵体抽空的影响，显示了其---的补偿及性，在易抽空的轻烃泵，减压塔底泵等泵中表现---，这个特点是波纹管密封得以应用普及的一个重要原因

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波纹管原材料的改进提高了波纹管配件的使用寿命，目前，油封寿命普遍超过20多万公里，风扇带寿命达10万公里。据英国邓录普公司研究分析，在未来的汽车工业中，酸酯波纹管蕞具有发展前途，氟波纹管、硅波纹管、三元乙丙波纹管、氯醚波纹管和聚氨酯波纹管的用量也在日趋增加。目前，用酸酯波纹管制造的汽车配件主要有发动机油封、气缸盖垫片、油冷却器波纹管、排气波纹管、变速箱、油封和各种o型圈等。当我们看到钢铁表面泛起的黄色或桔黄色的锈斑时，便很快能确认这是生锈的迹象。汽车上用的氟胶件已有水泵密封、阀杆密封、曲轴后油封、单阀膜片、胶管和气缸套o型密封圈等。预计，除气缸垫外，各种垫片终可能都要用硅波纹管制成。