用刮板链牵引,在槽内运送散料的输送机叫刮板输送机。ks刮板输送机刮板输送机的相邻中部槽在水平、垂直面内可有限度折曲的叫可弯曲刮板输送机。其中机身在工作面和运输巷道交汇处呈90度弯曲设置的工作面输送机叫“拐角刮板输送机”。 在当前采煤工作面内,刮板输送机的作用不仅是运送煤和物料,而且还是采煤机的运行轨道,因此它成为现代化采煤工艺中不可缺少的主要设备。其中机身在工作面和运输巷道交汇处呈90度弯曲设置的工作面输送机叫“拐角刮板输送机”。刮板输送机能保持连续运转,生产就能正常进行。否则,整个采煤工作面就会呈现停产状态,使整个生产中断。
刮板输送机是煤矿、化学矿山、金属矿山及电厂等用来输送物料的重要运输工具。它是由中部槽、链条、刮板及牵引系统组成。其中,中部槽是刮板输送机的主要部分,钢制的中部槽已有近百年的历史,在长期的使用过程中存在以下缺点:
重量大,安装和搬运费时费力;
中部槽一般是由6~15mm的钢板制成,在受到较大的冲击时易变形,修复比较困难; 耐腐蚀性差;
耐磨性差;
物料与中部槽的摩擦系数大,刮板输送机的功率大部分消耗于物料与中部槽的摩擦力上,造成了能耗过大、投资增加。
变线槽 本机变线槽分六节,是为---中部槽与过渡槽、机头、尾传动部平缓过渡
而设计的。分机头变线槽ⅰ、ⅱ、ⅲ见图十二、十三、十四、机尾变线槽ⅰ、 ⅱ、ⅲ见图十五、十六、十七 。其结构形式与中部槽相同,仅在垂直、水平 位置上变换了一定角度和尺寸,来方便采煤机割缺口。
4.6 中部槽 见图十八 中部槽采用整体铸造槽帮封底板结构。 主要由挡板槽帮、 铲板槽帮、中板、
底板、左右轨座组件等部件组成。
挡板槽帮、铲板槽帮包括端头对接部分采用整体铸造结构,实现了无螺栓
联接,便于井下安装及维护。中部槽铺设时凹端头指向运输方向。中部槽之间
采用哑铃销联接,并使用挡块与弹簧销限位,防止哑铃销脱落。相邻中部槽之 间允许水平方向弯曲 1°,垂直方向弯曲 3°。
减速器的润滑及维护 本减速器采用了浸油与飞溅相结合的润滑方式。 其注油量在减速器 水平放臵时一般应以第二轴圆锥齿轮齿宽的三分之一浸入油池为 好。必须注意减速器在发货时将润滑油放出, 在投入运行前必须按 要求重新注油。新投入使用的减速器在投入使用 200h 后,须将减 速器用油全部放出, 清洗各部件, 重新换油,以后每半年清洗换油 一次。3将装好的轴、第二轴、第三轴、第四轴零部件重新清洗,严防在装配过程---各类杂物混入。若有以下情况之一时,必须立即清洗换油: ——润滑油中的杂物含量超过 2%时。 ——润滑油中的金属磨料超过 0.5%时。
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