沈阳壳体加工厂家择优「恒华教学」

壳 体上料后，夹具上的定位面、定位销已与壳体接 触，此时夹具装配图中所示的活塞下腔存在着一定压力的液压油，当执行壳体夹紧指令时， 活塞下腔的液压油卸压，活塞在碟簧作用下带动 拉杆、压板和横销同时向下运动，拽动双胀套向 下移动，胀套沿斜面外涨，与壳体基准大孔紧密 接触，实现壳体的定位。壳体夹紧所用 4 个夹紧 头在液压油的作用下缩回，夹紧指令发出后，液 压油卸压，夹紧头依靠其内部的弹簧复位而伸出， 其倒角与壳体喇叭口接触并压紧，外撑于壳体喇 叭口，实现壳体的夹紧。

汽车上典型的壳体类零件有变速箱壳体、减速器壳体和桥壳等。各壳体所起的作用和加工方法也不尽相同。壳体类零件机械加工传统上采用组合机床或机床，20世纪后期以来，多用柔性加工中心，即：固定好加工定位基准后，在一台机床上，通过变换使用不同的数十把刀具对零件的面、孔等进行加工，并且完成粗精加工的所有工序。加工精度由工装、刀具及机床主轴精度共同-。

铝合金航空箱是纯铝加入一些合金元素制成的，如铝—锰合金、铝—铜合金、铝—铜—镁系硬铝合金、铝—锌—镁—铜系超硬铝合金。铝合金比纯铝具有-的物理力学性能：易加工、耐久性高、适用范围广、装饰效果好、花色丰富。铝合金分为防锈铝、硬铝、超硬铝等种类，各种类均有各自的使用范围，并有各自的代号，以供使用者选用。

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