怀城镇七氟-实验室气体管路系统免费咨询「共立消防」
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ig541混合气体灭火剂是一种无色、无味、-、不导电的纯“绿色”压缩气体,由52%氮、40% ya、8%-三种气体组成,是一种无色、无味、-、不导电气体,及臭氧耗损潜能值 odp=0,温室效应潜能值 gwp=0,温室效应潜能值 gwp=0,原料非常丰富,不会造成像卤代烷及其替代灭火剂在灭火过程中产生毒性问题,ig541混合气体灭火剂是一种理想的灭火剂,适用于经常有人使用的场所。
上只有两个品牌注册了这个商标可以叫做烟烙尽,早注册商标的是丹麦 fireeater公司,成立于1974年,45年来只-生产这一设备,理论上来说, fireeater公司是真正的。另外一个是美国的 ansul公司,成立于1990年。
ig541主要用于电子计算机机房、通信机房、变电室、变电室、电器开关、配电室、发电机房、浸油槽、干燥设备、喷漆间、电器仪表室、控制中心、图书馆及档案库、文件库等。
灭火剂的浸渍时间应如下
一、纸、布等固体表面着火时,宜选用20毫安
二、电讯室、电脑室只有两个品牌电器时,生电器为宜选用10毫安;
三、其它固体表面着火时,宜选用电子计10 min。
(ig541混合气体灭火系统的灭火时间与七氟-灭火系统大致相同,但通信机房和计算机机房电气设备着火的情况除外,其主要原因是七氟-火场产生的分解物可能对仪器设备造成损害。所以七氟-缩短了浸渍灭火时间,ig541混合气体是无害的)
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ig541混合气体灭火系统的灭火剂是以一定比例的氮气、-和-混合而成的气体,这些气体自然存在于-中,不会对-臭氧层造成影响,也不会对地球产生“温室效应”。
其混合物气体-、无色、无味、无腐蚀性、不导电、不燃烧、不与大多数物质反应,是非常理想的灭火剂。
ig541混合气体灭火系统主要用于电脑室、通信机房、配电房、油浸变压器、自备发电机、图书馆、档案室、博物馆、票i务中心、文 i物数据库等常用办公场所。
ig-541型混合气体灭火系统所用的ig-541是一种灭火剂,其混合成分为52%、40%和8%,三种气体中氮(n2)、(ar)和-(co2)。
ig-541又称混合气体灭火系统,是近几年发展起来的一种新型气体灭火系统,其技术较新颖,属于-灭火系统。ig-541型灭火系统的三个组侧组分均为-基本成分,用后回归自然,是一种绿色灭火剂,是哈龙灭火剂的理想替代品。该产品无色无味,不导电,不腐蚀,不受-,灭火时无任何分解物。ig541的-性反应(noael)和有毒性反应(loael)的浓度分别为43%和52%,而设计ilg541的设计浓度一般为37%~43%,在该浓度下,人短暂停留不会对人体造成伤害,相对安全。
opd=0,臭氧消耗潜能值;
灭火剂-反应浓度 noael=43.0%;
具有毒性反应浓度 loael=52%;
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根据《库规》第8.2.4条之规定“排烟风机的排烟量应按换气次数不少于6次/h计算。”但此时地下汽车库计算换气容积时,无论层高多少都应按实际层高计算换气容积。
风量
为了防止地下汽车库的废气溢出,车库必须保持负压状态。所以,送风应小于通风量。除了地下一层汽车库设置机械排风(烟)系统的防火分区有直接通向室外的汽车疏散出口,可以使用汽车坡道作为自然送(补)风系统外,其余均应设置送(补)风系统。在送(补)风道空气阻力不大于50 pa时,应采用自然送(补)风方式,否则应采用机械送风。机械式送风量一般以5次/h计,不小于机械排烟量的50%,一般不宜超过排烟量的80%。
地下汽车库风机和防火阀的设置
在实际工程设计中,经常根据计算风量和风压来选择风机的型号。
1.如计算出排风量与排烟量相差不大或相等,平时排风或火灾排烟都用相同的高温轴流风机,压头是根据管道阻力定的,在风机出口或风机房出口处设置280℃防火阀,当烟温达到280℃时,通过风机入口或者风机房入口的防火阀关闭。
2.如计算出排风量和排烟量有较大差异时,可选用双速高温轴流风机一台,平时运行速度较慢,着火时较快。280℃防火阀安装在风机出口或风机房出口处,当烟温达到280℃时,通过风机出口或风机机房出口280℃防火阀关闭联动风机停止运行。这时消-制室应能对双速风机进行联动控制。两级风机的风量和风压都要满足排风排烟系统的要求。
若此时未设置送(补)风室,则此时送(补)风机与着火区是连通的,送(补)风机本身就受到烟火威胁,此时送风温度已达70℃,送风温度已降至280℃,因此送风温度仍未达到要求。为避免造成关闭排烟风机导致补风风机继续运转的情况,应对补风机和排烟风机联锁进行控制,即排烟风机后的280℃防火阀关闭后,补风机后的280℃防火阀跟着一起关闭,排烟风机与补风器一起联锁。
为降低风机噪声对车库及其他房间的影响,在排烟风机前后接接能在280℃温度下连续0.5 h以上耐高温材料制造的软接缝、消声器、消声静压箱。为尽可能减少占用上空间,应充分利用风机的上i吊。
地铁车辆库排烟系统划分
高层建筑的防空地下室,一般用作地下汽车库,其消防设计标准(gb50045-95)(gb50045-95)(2005年版)(以下简称“高标准”)第4.1.8条和《人民防空工程设计防火规范》(gb50098-98)(2001年版)(以下简称“人规”)第3.1.9条要求,高层建筑的防空地下室,平时用作地下汽车库,其防火设计应按《汽车库、车库、停车场设计防火规范》(gb50045-95)(gb50045-95)(以下简称《库规》)的有关规定。与高楼大厦下的防空洞相比,其战时功能大多是地下的二级掩蔽所。设机械排烟系统的地下汽车库房,各防烟分区的建筑面积不宜大于2000m2,且不应跨越防火分区。所以,日常生活中的通风排烟系统可以和建筑物的防烟分区相结合来考虑,这样既有利于通风系统兼作排烟系统,又能-通风排烟管按防护单元设置为独立系统,不会出现通风排烟风管跨防护单元现象。
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