天津陕汽重卡销售择优 德旭重卡经销商

工人加班装配宁波港订购第三代港口电动集装箱重卡

　　联合中国汽车技术研究中心对氢燃料电池开展国内开展寒区试验，这些车辆-34℃低温冷启动一次成功，横跨2000多公里低温环境长时间稳定运行，受到了全行业的瞩目。不仅在新能源领域先试，在智能驾驶技术领域也试水。近日，笔者来到中国重汽济南卡车制造公司总装线，工人正在加班装配宁波港订购的29台第三代港口电动集装箱重卡。该批车搭载中国重汽自主研发的第三代底盘，采用换电技术，可避免充电等待时间，不仅大幅提高运营效率，而且经济节能，港口运输新潮流。

中国重汽驻尼日利亚营销团队放弃春节与家人团聚努力

　　今年元宵节，在天津港的码头上，300台豪瀚e7牵引车陆续装车发往尼日利亚，这是中国重汽驻尼日利亚的营销团队放弃春节与家人团聚努力的结果。

　　中国重汽是重卡行业出口的，出口量占据中国重卡出口的半壁江山。克服海外-不利影响，中国重汽一季度也交出了一份“增长”——新增整车出口订单2.03万辆，同比增长98%。

　　立足国内大循环，-国内国际双循环，通过前瞻布局产品，快速切入全球市场，在“-”叫响了装备制造品牌、擦亮了中国品牌。

陕汽重卡价值智领版重卡

陕汽重卡价值智领版重卡 谁先的研发技术，谁便抢占市场先机。无论是领域的始终，还是轻量化领域的技术，陕汽始终紧扣行业发展脉搏，推动着行业的不断发展。2005年成功开发中国-单一燃料纯重型商用车，并连续8年领业，产销量均居。2012年陕汽重卡曾凭借德龙m3000系列车型，刷新历史轻量化设计和低油耗表现“轻赢市场”，并以7000辆的-业绩成为年度重卡行业的明星产品。 　　要实现持续，企业必须建立的商业模式。近几年，陕汽推进向服务型制造战略转型，以及坚持推进后市场服务系统密不可分。陕汽深层次挖掘产品全生命周期需求，成功发布了中国-天行健车联网服务系统，开启了后市场服务的先河。中国-商用车背景的德银公司诞生，陕汽取得了服务型制造的阶段性成果。后来，更是重拳出击，提出以关注产品全生命周期和客户运营全过程两大全领域-的产品整体解决方案服务转型，陕汽重卡始终站在服务-的制高点。

重卡“市场迷局”陕汽重卡定义中国好品质

重卡“市场迷局” 陕汽重卡定义中国好品质 如今，中国宏观经济发展进入低迷期，以基础建设投资拉动为轴心的重卡行业不但产销双跌，市场更是下降30%之多。然而，陕汽重卡市场份额却实现逆生长，同期相比市场份额提升1.5个百分点。尤其在自卸车方面，陕汽市场占有率达20.1%，连续9个月居位。 -的技术-和对用户需求的深入了解成为关键，陕汽德龙8×4系列自卸车，搭载潍柴省油动力重载/工程版wp10和wp12n系列发动机，的动力为其高承载提供了有力保障。同时匹配-行业平均寿命提高2—3倍、根据矿区使用特点开发了10jsd140k变速箱，实现了高通过性的大大提升，使得整车重载爬坡能力-。同时配备进口高强度合金钢大梁架结构，加之汉德16吨级man技术铸造桥匹配，承载强度提高27%，抗弯强度提高30%保障了车辆的高承载