-津旧车置换补贴政策常用指南「在线咨询」
解放j6p与解放j6h这两款车型的动力链系统并没有什么明显的区别,发动机都采用锡柴ca6dm2-42e4型发动机,功率为420马力,采用博世高压共轨系统,结合scr尾气后处理技术,满足国四排放法规要求。
变速箱也都采用解放ca12tax210m型12挡变速箱,两车均采用解放457冲焊桥,解放j6p的后桥速比为4.111,而jh6的后桥速比为3.7.
车架方面,解放jh6采用的是300x80x8的单层车架,而这款解放j6p则使用的是300x80x(8+5)双层车架,相比较jh6而来,对于偏重载的需求具有---的适用性。
悬架方面,解放jh6采用的是前后均为少片簧结构,其前桥采用了三片抛物线钢板弹簧,后为四片钢板弹簧,而这款j6p则前后均采用了多片板簧结构,承载较jh6能力---。
轮胎方面,解放jh6配备的是12r22.5型18层级的双钱牌真空胎,提到这款解放j6p的轮胎就比较意思了,给的配置单上写的是12r22.5型16层级的成山牌真空胎,而现场的实车上装的则是一款玲珑11.00r20型轮胎。
接下来说下解放j6p和j6h两车卧铺宽度,jh6的卧铺宽度为810mm,则j6p的则为850mm。此外jh6的卧铺可以掀开,下面还隐藏这三个储物箱。
通过对比,我们不难看出,jh6作为j6p的升级产品,主要体现在外观和内饰方面,此外解放j6p的线束问题,在jh6上也看到了改进。实现免维护轮端50万公里保养,每年减少直接节约运营成本1500元。其实解放j6p也有轻量化的车型,不过,小编打电话咨询的时候,经销商处表示有420马力的j6p,不过跑去拍照的时候却发现这个配置不是轻量化的,其他配置的产品并没有现车。
j6p经过近八年的发展,产品较为成熟,而jh6不妨理解为在j6p的基础上---换了个驾驶室。新j6p还拥有可搭载智能-远程故障诊断、“员”车队管理系统等---的技术,达到了智能提升;将发动机制动性匹配独立凸轮制动,进一步提升制动效果;驾驶室采用四点弹簧悬置,在内饰方面进行了精细升级,有效提升了舒适性。从2007年解放j6产品上市以来,相继推出j6p重型商用车、j6m准重型商用车、j6中型商用车等一系列车型,总销量突破70万台。
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