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当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
活塞裙部尺寸与气缸间隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面大的直径，气缸内径与裙部尺寸之差即为配缸间隙，这是发动机极其重要的一个配合间隙，如有一丝之差，就可能发生拉缸等故障。裙部尺寸用内径千分尺按操作规范仔细测量，当不明确裙部尺寸测量位置时，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向从上至下逐点测量，其大直径值即为为裙部尺寸。常见的铝活塞配铸铁缸套，标准测量室温为20℃，每上升下降10℃，可酌情减少增加约0.01毫米的配缸间隙。
车可不是越大越好，越大的车停车越困难。---潜意识里一直认为车体大、车内空间宽敞才是好车。想把又长又大又笨重的前驱车停好，说实话有点困难。小编提示，把一些没用空间---拉长或拓宽的车体，比起那些小型车来说，停车当然会变得不容易。而且前轮驱动的车辆发动机一般是横着安装的，车宽的很大部分都由发动机占据，所以就算把方向盘打到底，为了避开发动机的干涉，轮胎的转动幅度也不会很大，在低速情况下想要改变方向很困难。
通过网上商家展示的汽车电子整流器内部研究，发现绝大多数汽车电子整流器是用大电容并联组成的电容阵，有的再加装几个继电器，作为停车断电保护。其功能都宣称是稳压、整流、提高音质等作用，但我认为其实际就是用电容阵来提高和稳定电压。根据电容波峰原理，在调节器13.8v的情况下，高速行车时可能使全车电压---15v。这样虽然车载行车电脑、dvd主机等电子设备上也有稳压，但由于车载电子设备都是工作在12v直流的范围内，加上有电瓶的稳压，电气设备的电压适应范围设计不会过大，---会造成高电压冲击的威胁，加速电子元件老化。
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