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“换胎如换车”是很多老司机都深有体会的一句话

“换胎如换车”是很多老司机都深有体会的一句话。毕竟一辆汽车接地部件就是轮胎，加速、刹车、过弯，一切的动态表现，都要经过轮胎来操作。不过首先我们都要明白一点，轮胎花纹的设计是有针对性的，而很多时候两种不同的需求就像跷跷板的两端，一侧按下去另一侧就得翘起来。比方说一级方程式的-之一就是轮胎策略，在抓地力和耐磨性这一对矛盾体里面做选择，有时候甚至是决定比赛胜负的。

轮胎花纹磨损不大怎么办?

当然也有一些车主开车比较温柔，好几万公里的时候轮胎花纹磨损也不大，不过建议这种车主在5万公里左右应该更换轮胎。因为虽然磨损不大，但是轮胎的橡胶容易老化，弹性和抓地力都会变差，不仅会影响驾驶舒适度更会存在安全-。不要一味的追求所谓的性能轮胎，毕竟不是所有的车都是新能车，家用车一般我们开始比较看重舒适度的，而且每种汽车对应的轮胎都不一样，这就需要听从人士的意见了。

三脚架是人车安全的道屏障,容不得半点儿马虎

当发现轮胎出现爆胎或胎压不足时，首先要控制车速，将车停在不妨碍交通行驶的位置，同时开启双闪灯。记住，切勿使用重刹，这样会破坏车辆的平衡性，容易出现甩尾失控。将车辆停好后，首先要在车辆后方摆放安全三脚架，按照交通法规定，日常道路摆放距离为50-100米，高速公路摆放扩大至150米以上。然而，面对这种小问题很多人不以为然，只是-将三脚架摆在车后方，殊不知这种距离-起不到任何作用。-是在高速路段中，本身车辆速度较快，驾驶员注意力比较集中，很难发现路面停止的车辆，再加上刹车距离较长，很容易出现追尾事故。所以，三脚架是人车安全的道屏障，也是的一道屏障，容不得半点儿马虎。