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阜新发电厂噪声治理在线咨询「宏森」

发布者:武汉市宏森环保技术工程有限责任公司  时间:2021-11-19 






武汉市宏森技术工程有限责任公司——从事噪声治理与振动控制技术研究,产品开发与工程应用。1996年成立以来,公司一直致力于噪声治理与振动控制的研究、开发及应用。

噪声治理工程中噪音对于人体危害


想必大家听到噪音会---的难受,噪音非常的普遍,如果从事这个方面的工作,会导致其听力下降,---的话就会造成失聪的现象,这就说明了噪音是职业危害中常见的一种,而听力下降这种现象是由一定周期的,所以这种危害是不会---就会出现的,那么怎样预防听力下降或者是失聪呢?要采取怎样的方式才能保护自己。设备噪声治理控制应从声源、传声途径和人耳这三个环节采取技术措施。武汉噪音治理工程给大家介绍一下在如何应对。

  从医学的角度考虑,职业与非职业从本质上来说是没有区别的,只会评判出不同的级别。而在相关工作的企业中,应该主动管理。

  企业应该在不同的时期对于员工的身体要做职业健康检查,当听力受到损坏时,一般在交流上不会受到损失,人在初期也不会在意,在检查的时候,就会检测出听力是否是受损的,是否是正常的,在员工离开的时候也要做全部的身体检查,---在工作的期间,听力以及其他的地方都没有收到任何的伤害。水泵运行引起水流的运动,水流的撞击噪音,综合来讲是水泵在运行时产生的不规则的、间歇的或随机的声振动,即水泵噪声治理。

  还要采取一些降低噪音的措施,这样才不会在噪音很大的时候影响到工作人员的听力,当自己在受到噪音的情况,而相关的企业也没有做出任何的措施的时候,是需要学会保护自己的。













变压器噪声治理有效治理是关键


变压器噪声治理是由变压器通过空气向四周发射的噪声是由两部分噪声合成的,一部分是由于箱壁振动而产生的本体噪声;另一部分是由于冷却风扇和油泵振动产生的冷却装置噪声。

  变压器本体噪声完全取决于铁心的磁致伸缩振动。铁心的磁致伸缩振动是通过两条路径传递给油箱的,一条是固体传递路径——铁心的振动通过其垫脚传至油箱;另一条是液体传递路径——铁心的振动通过绝缘油传至油箱。在购买空调的时候,有不同的性能,所产生的噪音值也是不一样的,在选购是就要考清楚在噪音方面的说明,在安装的时候要与施工人员沟通一下将空调安装在走道或者是吊顶的地方,既可以减少噪音还美观,可以使用隔音罩,防止噪音的传播,达到降音的效果。而这两条路径传递过来的振动能量,使箱壁振动而产生本体噪声。通过空气,本体噪声以声波的形式均匀地向四周发射。同样,冷却风扇和油泵振动产生的噪声,也是通过空气以声波的形式向四周发射。在变压器噪声的发射过程中,噪声会随发射距离的增加而逐渐减弱。另外,在噪声发射过程中,往往会遇到障碍物,当障碍物的尺寸小于噪声的波长时,噪声会绕过障碍物;当障碍物的尺寸大于噪声的波长时,一部分噪声将被障碍物吸收,一部分噪声将被障碍物反射回去,其余部分才穿过障碍物发射出去。







在实际工作中,可根据噪声源类型采取一种或几种措施同时进行控制。根据噪声源频率的特点及噪声控制要求和现场条件,空压机各部分噪声治理可采取以下措施。

  1、进气口噪声控制:控制空压机的进气噪声,一般可采取安装消声器的方法

  2、排气口噪声控制:排气压力高、流量大的空压机因产生的排气噪声较高,在排气本体噪声控制系统需要设置专1用的消声器进行控制。

  3、本体噪声控制:控制空压机的机体噪声、电动机噪声,常用考虑采用隔声加吸声的控制技术。措施是给压缩机加装隔声罩或制隔声间,以阻止噪声的传播。这是因为仅用消声措施无法控制辐射噪声和机电噪声系统需要设置专1用的消声器进行控制。

  4.控制机体的振动:控制空压机噪声就必须控制振动。空压机的振动主要通过基础和管道系统向外传递。






装载机噪声控制措施


根据装载机噪声产生和传播的分析,控制噪声主要从三方面实施:一是对噪声声源的控制,二是对噪声传播途径的控制,三是对噪声接受者的保护。此外,作业场所中的噪声还可以干扰语言交流,影响工作效率,甚至引起意外事故。其中对噪声源的控制是---、直接的措施,但是对噪声源难以进行控制时,就需要在噪声的传播途径中采取措施,例如吸声、隔声、消声、减振及隔振等措施。

发动机振动与噪声的控制

降低发动机噪声是装载机噪声控制的重点,发动机是产生振动和噪声的根源,发动机的噪声是由柴油燃烧,配气机构、齿轮室及活塞连杆机构的敲击噪声等合成的。

在发动机与车架之间采用弹性元件连接,对发动机支撑系统采取有效的减振措施,都可以相应地抵消发动机振动噪声。

降低发动机噪声首先就要设计发动机过程中提高机体的结构刚度,采用严密的配合间隙。另外,给发动机涂阻尼材料也是一个有效的办法。阻尼材料能降低各个零件的传振能力,增加了零件的隔振能力。

进、排气噪声也是发动机的主要噪声源之一,并且随发动机转速的提高而增强。目前作为装载机动力的柴油机有非增压式和增压式两种。方法一、系统隔振泵组系统隔振一般选用隔振器,若泵组振动比较强时,优选浮筑地面的做法,因为浮筑地面的减振效果---,能起到减振作用的频带也更宽。增压式柴油机的进气噪声主要来自增压器的压气机。有效的方法是采用进气消声器。将其与空气滤清器结合起来即在空滤器上增设共振腔和吸声材料,就成为的进气消声器,消声量可超过20dba。优化设计性能---的消声器,同样是降低发动机排气系统噪声的重要手段之一。







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