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变频器对微机控制板的干扰 在注塑机、电梯等的控制系统中，多采用微机或者plc进行控制，在系统设计或者改造过程中，一定要注意变频器对微机控制板的干扰问题。由于用户自己设计的微机控制板一般工艺水平差，不符合emc，在采用变频器后，产生的传导和辐扰，往往导致控制系统工作异常，因此需要采取-措施。

(2) 给微机控制板输入电源加装emi滤波器、共模电感、高频磁环等，成本低。可以有效抑制传导干扰。另外在辐扰-的场合，如周围存在gsm、或者-机站时，可以对微机控制板添加金属网状屏蔽罩进行屏蔽处理。微机控制板的电源抗干扰措施

(3) 给变频器输入加装emi滤波器，可以有效抑制变频器对电网的传导干扰，加装输入交流和直流电抗器l1、l2，可以提高功率因数，减小谐波污染，综合效果好。在某些电机与变频器之间距离超过100m的场合，需要在变频器侧添加交流输出电抗器l3，解决因为输出导线对地分布参数造成的漏电流保护和减少对外部的辐扰。一个行之有效的方法就是采用钢管穿线或者屏蔽电缆的方法，并将钢管外壳或者电缆屏蔽层与大地-连接。请注意，在不添加交流输出电抗器l3时，如果采用钢管穿线或者屏蔽电缆的方法，增大了输出对地的分布电容，容易出现过流。当然在实际中一般只采取其中的一种或者几种方法。

在高频冲击负载如电焊机、电镀电源、电解电源等场合，电压经常出现闪变;在一个车间中，有几百台变频器等容性整流负载在工作时，电网的谐波非常大，对于电网有很-的污染，对设备本身也有相当的破坏作用，轻则不能够连续正常运行，重则造成设备输入回路的损坏。可以采取以下的措施：集中整流的直流共母线供电方式

(1) 在高频冲击负载如电焊机、电镀电源、电解电源等场合建议用户增加无功静补装置，提高电网功率因数和。

(2) 在变频器比较集中的车间，建议采用集中整流，直流共母线供电方式。建议用户采用12脉冲整流模式。优点是，谐波小、节能，-适用于频繁起制动、电动运行与发电运行同时进行的场合。

(3) 变频器输入侧加装无源lc滤波器，减小输入谐波，提高功率因数，成本较低，-性高。

(4) 变频器输入侧加装有源pfc装置，效果好，但成本较高。

变频器转矩-

可分为驱动转矩-和制动转矩-两种。它是根据变频器输出电压和电流值，经cpu进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有--。转矩-功能可实现自动加速和减速控制。假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能-电动机按照转矩设定值自动加速和减速。　　驱动转矩功能提供了-的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩-在大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定过短时，电动机转矩也不会超过大设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为80～100%较妥。 制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速的场合，如制动转矩设定数值设置过-出现过压报警现象。如制动转矩设定为0%，可使加到主电容器的再生总量接近于0，从而使电动机在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上，如制动转矩设定为0%时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起动，电流大幅度波动，-时会使变频器跳闸，应引起注意。

变频器加减速模式选择， 又叫加减速曲线选择。

一般变频器有线性、非线性和s三种曲线，通常大多选择线性曲线;非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等;s曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为缓慢。设定时可根据负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，调-变许多参数无效果，后改为s曲线后就正常了。究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了s曲线，使刚起动时的频率上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法。