福建汽车尿素生产厂家放心-「净云蓝」

车用尿素的消耗标准与使用注意事项

【净云蓝车用尿素】清龙为大家介绍：

消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次；

在运输和储存过程中，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却；

储备期限：

1)存储温度≤10℃，存储期限36个月;

2)存储温度≤25℃，存储期限18个月;

3)存储温度≤30℃，存储期限12个月;

油耗增加了？

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目前重卡实施国四排放标准采取scr技术，在国四重卡实施过程中离不开车用尿素，不少卡车司机认为使用国四车加注车用尿素会使油耗增加，这是真的吗？另外也有人提出使用国四车辆油耗能降低，这又是为什么呢？

车用尿素生产企业相关负责人-，使用车用尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国四车辆的scr系统，scr系统通过obd系统的ecu与发动机发生联系，如果scr系统不能正常工作，obd系统会降低发动机的功率输出，并增加油耗。但如果scr系统正常工作，采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分，车子输出功率的稳当，可以比国三发动机节省6%左右的油耗，因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗，但---的车用尿素能---scr系统正常工作，起到协助降低油耗的左右。

国ⅳ柴油车安装scr系统后为什么会节油？

采用scr 技术方案的柴油发动机由于提高了燃油喷射压力，优化了缸内燃烧，油品燃烧更完全，同国ⅲ车比，pm 可以烧掉90%，---了尾气中pm 排放降低80% 以上，由于油品燃烧更充分，和国ⅲ车相比，可节省5% ～ 7% 油耗。

据部《2013年机动车污染---年报》公布的数据，仅占我国机动车总保有量5.6%的重型载货汽车和大型客车，排放了占全国当年汽车氮氧化物和颗粒物pm总排放量的67.7%和78%。提升尾气排放标准，---是治理重型柴油车尾气污染，已成为浙江乃至全国所面临的难题。

重型柴油车国ⅳ排放标准与国ⅲ排放标准主要有哪些不同？

国ⅳ对各污染物的排放控制严格，主要是 pm 的---，从 0.10 降至 0.02；nox 从 5.0 降至 3.5单位均为 g/kw ? h。

从国ⅰ到国ⅳ排放标准，我国柴油机是如何适应日益严格的排放法规的？

在国ⅰ至国ⅲ阶段，通过提高燃油效率，采取机内净化就可满足要求，如国ⅰ阶段：普通柴油机 + 涡轮增压；国ⅱ阶段：普通柴油机 + 涡轮增压 + 加中冷；国ⅲ阶段：普通柴油机 + 涡轮增压 + 加中冷 + 加高压共轨简单理解为电控喷油。到了国ⅳ阶段，单靠机内净化措施已无法满足更为严格排放要求，除进行机内净化处理的同时，使用尾气后处理装置就成了必然选择。从近期发展趋势来看，我国的重型柴油车将主要采用机内净化 + 选择性催化还原scr技术。