碳化硅sic是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑为原料通过电阻炉高温冶炼而成。碳化硅废料及其混合物要想能够广泛应用于各行业中，就需要经过粉化、粉碎、分级、除尘、过滤、沉淀、离心分离、干燥、结晶、混合、输送、给料、包装等过程，生成材料的基础——碳化硅废料。碳化硅在大自然也存在罕见的矿物－莫桑石中。碳化硅又称金钢砂或耐火砂。碳化硅是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生产绿色碳化硅时需要加盐)等原料在电阻炉内经高温冶炼而成。
黑碳化硅是以石英砂,石油焦和硅石为主要原料,通过电阻炉高温冶炼而成。黑碳化硅分黑碳化硅粒度砂和黑碳化硅微粉两大类产品产品主要用于耐火材料类产品的制造、泡沫陶瓷行业、太阳能硅板切割、水晶切割研磨、汽车发动原件制造、特种涂料行业、塑料制品改性、脱硫、供电、行业等。其硬度介于刚玉和金刚石之间,机械强度高于刚玉,性脆而锋利。绿碳化硅是以石油焦和硅石为主要原料，添加盐作为添加剂，通过电阻炉高温冶炼而成。其硬度介于刚玉和金刚石之间，机械强度高于刚玉。
高温下的碳化硅材料合成材料有包括碳化硅电极、碳化硅模具和碳化硅制品三种，这三种材料中的碳化硅在高温下，碳化硅很容易发生氧化燃烧反应，造成材料表面胶碳层气孔率增加和结构疏松，影响使用寿命。在电气工业中，碳化硅可用做避雷器阀体、硅碳电热元件、远红外线发生器等。碳化硅电极因高温电弧会发生部分升华氧化，会造成碳化硅制品的不断消耗，甚至发生断裂、破损。而碳化硅制品损耗率会达到40—60%。
碳化硅制品经过涂料浸渍涂刷处理后，其高温zs-1011碳化硅过度涂料液能渗入到碳化硅制品的气孔中，排空碳化硅制品里残留的空气，在碳化硅制品气孔及碳化硅制品表面形成一层保护膜。在炼钢过程中，炉衬耐火砖受到侵蚀后，砖的脱碳层和反应层发生结构变化引起松弛。正是这层保护膜能有效的隔绝空气直接与碳化硅制品接触而发生氧化反应，不会在高温巨变中开裂，脱落，从而能有效的---碳化硅制品的氧化，延长碳化硅制品的使用寿命。
碳被氧化后生成co气泡合并长大后上浮，通过渣层排出。碳化硅应用减轻铸铁件的壁厚敏感性，使铸件薄、厚截面处显微组织的差别小，硬度差别也小。碳被氧化会影响钢水中氧等其他组分的含量。因而也会对钢水及钢材产生一些的影响。然而，[co]气泡的上浮与排出，对金属熔池有一种---的搅拌作用，对均匀钢水的成分与温度，---钢水的化学反应动力条件也有一定的益处。
硫在钢中多以---物的形式存在，对绝大多数钢而言，硫[s]是有害元素。还有一种再生碳化硅，较便宜，是用碳化硅回收的旧电器件加工而成。它对钢材性能的主要影响：使钢材产生热脆、减低钢的力学性能及焊接性能等。因此，减小和控制钢中硫的含量，对于提高钢材具有很大益处。实验研究表明，在高温下，碳化硅的内部有一定的液相生成。
碳化硅在航空领域的应用：
碳化硅制作成碳化硅纤维，碳化硅纤维主要用作耐高温材料和增强材料，耐高温材料包括热屏蔽材料、耐高温输送带、过滤高温气体或熔融金属的滤布等。金刚砂的硬度挨近金刚石，热安稳性好，2127℃时由β-碳化硅转变成α-碳化硅，α-碳化硅在2400℃依然安稳。用做增强材料时，常与碳纤维或玻璃纤维合用，以增强金属和陶瓷为主，如做成喷气式飞机的刹车片、发动机叶片、着陆齿轮箱和机身结构材料等，还可用做体育用品，其短切纤维则可用做高温炉材等。
碳化硅粗料已能大量供应，但是技术含量高的纳米级碳化硅粉体的应用短时间不可能形成规模经济。
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