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登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。2015年为-服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和soncap/nafdac-申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更-值服务。3、thc:terminalhandlingcharge码头操作吊柜费。我司以“秉承 客观务实 主动工作 -当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、-等所有外贸交yi所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人soho减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做:尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。
登凯——进口手续及注意事项,尼日利亚到双清到门请选择登凯哟!
1首先,所有拟进口货物到尼的进口商必须通过在尼的任何一家银h申请填制“m”表格,无论其交易金额大小或有无实际支付发生;
2进口货物上须注明产品名称、产地、规格、制造日期、批号或货号以及生产标准如:bs、din、iso、iec、nis等;
3如果是食品饮料类产品、-、化学品,包装上还应注有效期或货架寿命及其成分。在装船前检验时,其货架寿命不得过半;
4家用电器如日光灯、灯泡、电熨斗、电水壶等须有安全使用性能说明,电源线要注有额定功率;
5电子产品和设备等产品的包装上应有文字注意事项和操作说明,不可仅有图标说明;同时还需有安全说明和标记。还需附有保-和6个月以上的保修期;
登凯——尼日利亚的港口有
拉各斯、奥纳,拉各斯包括天坎、阿帕帕。这就如同深圳的蛇口码头群包括赤湾、妈湾等码头一样。
深圳到尼日利亚海运的船期约30天,主要船公司有:msk、cma、cosco、cscl、msc等,其中cosco有21天的免柜期,我们会走的比较多。广州到尼日利亚海运,一般要驳船到南沙或蛇口。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。2015年为-服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和soncap/nafdac-申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更-值服务。作为早开拓西非与中国海运市场的公司,广州登凯供应链管理有限公司已经活跃了近30年,致力于为西非与中国的商人、外贸企业提供多元化的海运服务。我司以“秉承 客观务实 主动工作 -当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、-等所有外贸交yi所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人soho减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做:尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。
登凯——进口手续及注意事项
1微机及其硬软件必须符合2000年标准;
2植物产品和原料,无论是用于种植,消费,还是工业生产,必须附有出口国的卫生检疫-,证明该产品业已检验、无病虫害、符合国际有关公约;
3所有工业产品包括其另配件需有商标牌名和制造商名,并要经尼日利亚标准局-检验;
4所提供的数据如与实际不符或有意弄虚作假,会延误清关交货期或没收货物;此外,进口货物上除其他语言外,必须有英文标记和说明,否则予以没收;
5收货人及其地址不详或过期产品,将被没收销毁;
6所有进口货物必须附有以下单据及文件:
终发1票和价值产地-,该发1票和-上除了包括原形式发1票上的内容外,还必须包含“m”表号码、货物规格品名等以及具体抵达港、船名、装运证明及日期、产地、出口国等有关内容;装箱单、提单、承运人证明、保险单;制造商提供的生产标准证明。
登凯——尼日利亚海运
阿布贾是尼日利亚的首都,内陆城市,尼日利亚海运整柜或散货没有到这里,所以阿布贾海运是不存在的。但阿布贾有机场,一般是阿布贾空运。
鸿海国际货代一直有做尼日利亚海运双清,主要是拉各斯海运双清,有时按客户需求,可以派送到阿布贾,以及尼日利亚北部的canno。尼日利亚空运双清也一直有做,主要也是拉各斯空运双清,货物在拉各斯仓库进行分货。
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠指1定货长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操方案。我们主要做:北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做:北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。
登凯供应链——华南到拉各斯海运
在集装箱运输业务中,我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港,满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货,而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物,就定义为拼箱货。
拼箱货与整箱货的运输成本,无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大,二者之间j不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系,而是一道道“1+1>;2、1+2>;3”等等奇怪的“不等式”。
拼箱货比整箱货的通关手续更复杂,花费的时间更长
登凯供应链——天津到卡诺海运
海运价格除了“纯”运费外,还有各种杂费,这些杂费有些是船东收取的,有些是出货港/目的港码头收取的,还有些是货代自己立名目收取的。而且,很多费用并无明确的标准,非常灵活。除了向发货人收取外,有些费用还会向收货人也就是咱们的国外客户收取。广州登凯公司整合华南、珠三角等区域的国际航线运价、舱位、时效等优势,为客户提供实惠、安全、便捷的货物进出口运输方案,让客户出货变得更省心、省时、省钱、安心。这就很容易产生两个-:一是某些货代巧立名目多收费用,二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。我们专做南非西非海运专线:刚果海运专线,塞内加尔海运专线,埃及海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,到布基纳法索海运专线等等。安哥拉cnca在办理时发货人必须在装船前取得cnca号码,并在发送提单信息时提供该号码,以显示在提单和舱单上的品名描述栏。2015年为-服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和soncap/nafdac-申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更-值服务。欢迎前来咨询!
登凯——相关知识:
个人护理和卫生用品如牙膏、剃须膏、肥皂从60%降至40%;
-车从30%降至20%;
免除电动汽车的关税,只需--;
降低了油电混合车辆的关税1600毫升以内的天1然气驱动车辆,关税从40%调降到26%;
为鼓励埃及本地加工业的发展,降低了组装商品的本地公司进口生产材料的关税。
登凯——-!
从广州到黑角海运的船期约为26天左右,做黑角海运常用的船公司有nds、 msc、 msk等等。
广州到黑角海运过程中,同样需办理ctn no. ,即电子货物-单。如果无此号码,货物到港后将受到-惩罚,视为-刚果布条例。
黑角海运港口是刚果布海运的1大海港,年货物出口量约上千万吨,在广州到黑角海运所占比重非常-。几年来,广州登凯一直关注黑角海运的运营情况,因为刚果布在西非是比较富裕的,国际贸易很通畅发达。登凯供应链——重庆到塞内加尔海运是-口时的报关,和到达目的地以后的进口时的清关。首1选它的石油资源相当丰富,刚果布被誉为“黑色金子”,其次是木材品种众多,尤其在国际市场享有声誉的桃花x木、红木和奥库梅木等,-两大经济支柱产业,既为刚果布创汇,就是其他一般富裕所无法齐眉的。
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