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液压系统的控制压力过低。控制管路的节流阻力过大，流量阀调节不当，控制压力不当，可能会干扰压力源。此时，请检查压力源，将压力调节为系统的规定值。

液压系统中有空气进入。主要是因为系统发生了泄漏。此时，检查液压油箱的液面水平、液压泵吸入侧的密封和接头、吸入过滤器是否脏污。在这种情况下，请补充液压油，处理密封和管接头，清洗或更换粗滤芯。

润滑-或液压缸的孔径加工非常差。由于活塞和缸筒、导轨和活塞杆等相对动作，因此如果润滑-或缸筒直径差，则会加剧磨损，缸筒中心线的直线性下降。这样，活塞在液压缸内动作时，摩擦阻力变大或变小，会发生打滑或蠕变。排除方法是先修理液压缸，然后根据合作的要求调整活塞，修理活塞杆，配置导套。

液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀时，活塞会打滑或蠕变。对策是检查液压泵，设置的排气装置，快速操作全程数次往返排气。

(1)磨损:液压阀芯、阀套、阀体等机械零件的运动副在使用过程中不断产生摩擦，使零件的尺寸、形状和表面发生变化而失效。

(2)疲劳:在长期可变载荷下工作时，液压阀内的弹簧会因疲劳而软化、缩短或完全断裂；阀芯和阀座也会因疲劳而开裂、剥落或其他损坏。所有这些都可能使阀门失效。

(3)变形:当液压阀零件加工时的残余应力和使用时的外载荷应力超过零件材料的屈服强度时，零件就会变形，无法完成正常功能而失效。

双作用液压缸比单作用液压缸应用更广泛。压力油可以交替供应到活塞的两侧，驱动活塞往复运动，可以控制推拉方向的移动速度和供油压力。双作用液压缸有两种:单活塞杆和双活塞杆。

注:控制系统比单作用液压缸复杂。单活塞杆双作用液压缸比双活塞杆双作用液压缸应用更广泛。机床工作台的往复液压缸和工程机械的各种动作液压缸均采用单活塞杆双作用液压缸。