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设计外压圆筒时，可以用增加圆筒的厚度以提高承受外压的能力，同样也可以减少圆筒的计算长度方法以达到这一目的。而有时采用后者的方法节省金属材料减轻重量。为了减少圆筒的计算长度，为常用的方法就是在圆筒的内部或外部设置加强圈，但是要真正使加强圈起到加强作用，则必须要求加强圈有足够的截面积和惯性矩，同时要在结构上-加强圈能与壳体一起承受外压作用。

汽车加强圈在加工时，除了要通过多道热处理工艺外，还需要用到切削加工工艺，首要的东西便是切削刀片等，可是关于法兰毛坯原料的切削并不是很简单，在切削时要考虑汽车加强圈的硬度，并且发生的切削难以折断，增加了切削的难度，应当考虑一下三个方面。

1，是要依据不锈钢弯头及各类汽车加强圈的硬度等来挑选切削用量。

2，是要依据刀具资料，焊接和车刀的刃磨条件来挑选切削用量。

3，是要依据零件直径，加工余量和车床精度等来挑选切削用量。

合理地挑选不锈钢弯头的切削用量的巨细，切削用量的巨细直接会影响到不锈钢弯头的出产功率和加工，合理地挑选汽车加强圈切削时的切削用量，才干-出产功率和加工，在随后的焊接工艺中也能做好相应的衬托。

加强圈连接是一种可拆连接。按所连接的部件可分为容器法兰及管法兰。按结构型式分，有整体法兰、活套法兰和螺纹法兰。常见的整体法兰有平焊法兰及对焊法兰。

平焊加强圈的刚性较差，适用于压力p≤4mpa的场合；对焊加强圈又称高颈法兰，刚性较大，适用于压力温度较高的场合。法兰密封面的型式有三种：平面型密封面，适用于压力不高、介质-的场合；凹凸密封面，适用于压力稍高的场合；榫槽密封面，适用于、有毒介质及压力较高的场合。