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绳索在工作中与其他物体接触并有相对运动，产生摩擦。钢索的外型也会不时受到机械、物理和化学作用的磨损。磨耗是钢绳常见的破坏方式，一般分为外部磨耗、变形磨耗和内部磨耗三种情况。

外部磨损：在使用过程中钢绳外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等表面接触引起的磨损属于外部磨损。绳径经外部磨损后会变细，外表面的细丝也会被磨平。图2是钢绳表面两种类型的磨损情况。

绳索的外部磨损使得受载荷的钢丝截面积减少，绳索的断裂载荷也随之减少。图3为经试验获得的绳径减速率和破断力减速率之间的关系曲线。如图所示，单周磨损比全周磨损差，因此应尽量将单周磨损钢丝改为全周平均磨损。应该尽量使平均磨损在钢绳完整长度范围内。例如吊车钢绳在使用过程中换头，普通钢绳可以延长钢绳30%~40%的使用寿命。

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由于振动、碰撞所形成的钢索表面磨损，称为变形磨损，这是一种局部磨损的景象。就像钢绳在卷筒表面受到其他物体的冲击，吊车提升时钢绳相互打缠，也许是由于滑轮和卷筒中间偏斜造成的咬绳现象，都邑使钢绳产生变形和磨损。图1中显示出了变形磨损与外部磨损的区别，如将磨损后的表面细丝切开。由于局部挤压而产生的变形和磨损，其钢丝横截面在挤压点的两侧呈翅形。线材表面宽度增大，线材截面积虽然减少不多，但线材表-分受挤压变硬，极易断丝。

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镀锌钢丝绳使用全过程中，经过钢丝绳卷筒或动滑轮时，镀锌钢丝绳侧面受压要求不同，不锈钢丝的工作压力不同，夹角不大可能完全一致。此外，由于镀锌钢丝绳在弯曲时，内部各根细不锈钢丝便会相互产生相互作用，并产生载荷，此时股与股之间的接触应力增大，使相邻股之间的不锈钢丝造成部分压印深凹。随着连续循环拉申弯折，在深凹处产生的应力就会被破坏，从而形成内部损伤.一般情况下，细、不锈钢丝表层的工作压力与镀锌钢丝绳的工作压力成正比，在支撑力相同的情况下，由于受力总面积不同，企业总承压面积也不同。

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根据表面受力损伤的情况来看，选择接触力较强的镀锌钢丝绳比选择接触力较弱的镀锌钢丝绳的效果好，选择表面触碰的钢丝绳的效果比选择触碰线的效果好。此外，镀锌钢丝绳的弯曲程度、运动速度等因素，都会影响到镀锌钢丝绳的内部损伤。显然，选择接触线或接触表面的镀锌钢丝绳是减少钢丝绳内部损伤的重要途径。

近几年来，我国中低档钢丝绳市场基本处于-的状态，国内对钢丝绳的需求虽然每年都在高速增长，但企业的生产速度却越来越快。由于-、竞争激烈，使我国钢丝绳市场始终处于买方市场。从产业竞争结构分析，钢丝绳业公司众多，企业集中程度较低，进入和退出机会少，产品实物差距小，企业处于完全信息流状态，整个产业基本处于分散竞争的竞争结构中i。

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尽管我国的钢丝绳产品年出口量逐年增加，但仍有一些产品，如用于锻打的钢丝绳、用于大型电铲、用于提升-型矿山井筒的钢丝绳、用于大型露天煤矿、用于海洋石油钻采、用于港口装卸、用于起重船舶、用于打桩的船舶等，仍需大量进口。当前我国钢丝绳的进出口价格比较高，从一个侧面反映了我国钢丝绳实物与国外同类产品存在一定差距，产品性价i比方面还有待提高。

近年来，国内一些企业开始加大对产品研发和产品科技含量的投入，使我国钢丝绳产品在-市场上的竞争优势大大提高，相信今后我国钢丝绳市场的发展会越来越好。

钢丝绳加捻方法的标志方法如下：

a右旋捻 sz：绳右捻，股绳左捻，股绳捻向与股内钢丝相反，称正交捻

左旋捻 zs：左捻绳，股右捻

c右同向捻 zz：绳右捻，股右捻

左同向捻：绳左捻，股左捻

e右混捻：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻

f左混捻：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻

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分类

根据相邻层间金属丝的接触状态可分为点接触、线接触或平面接触3种类型。

点接触式钢丝绳：股中钢丝直径相同，各层钢丝间捻角相同，捻距不同，内外层钢丝相互交叉，呈点接触状态。

线接点钢丝绳：股中各层钢丝的捻距等捻角不同，内外层钢丝相互接触成螺旋线，呈线接触状态。相同的使用条件下，线接触钢丝绳的使用寿命比接触钢丝绳长。