东风天龙牵引总代承诺守信「多图」

动力和操控方面,自己愈加能---东风6缸柴油直列的发动机

关于动力和操控方面，自己愈加能---东风6缸柴油直列的发动机，到底技能比较成熟，后桥速比达到2.87，高速上超车一丝也不吃力，不管是高速还是城区驾车都可以做到---。由于采用东风手动变速箱的加持，档位数是14个，其---性和平顺性自然不必多说，加上东风拥有---的---技艺，使得发动机动力输出和变速箱加减档形成一个协调性很强的整体。油门反应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控---。发动机较大扭矩为2100，较高车速可达110公里/小时，对于---的---三一重卡来说，东风天龙vl牵引车难分高下，总而言之，东风天龙vl牵引车的动力表现并不比同等级车逊色。

东风天龙kl牵引车,细看鳞次比的轮圈便知何为对称之美

东风的精致之作——东风天龙kl牵引车：外观方面还是万分满足的，再看侧身，车体线条---顺畅。---是前脸完全------，很---，也很上---，前脸大灯---汹汹，强力渲染用车者积极进取的---。车尾秀气、---、富有个性，无论远观或近赏，都立体感---，细看鳞次栉比的轮圈便知何为对称之美。总之，多处细节获得改进，可以看出---的煞费苦心。

东风商用车8月销售中重卡1.9万辆,同比增长52

相关数据显示，东风商用车8月共销售中重卡1.9万辆，同比增长52.1%；1-8月中重卡累计销量为14.57万辆，同比增长19%，表现好于车市平均水平。

东风天锦一直以来都是中卡市场的，凭借着二汽---的造车技术、的动力链匹配，以及---的，从推出至今获得了非常---的销量。

加上目前因快递行业而兴起的大单桥车型，很多车企为了减轻自重都开始用自家的中卡底盘来搭配9米8的货箱，以达到减重多拉的目的。作为---王的东风天锦也不例外，新公告过后也参与了大单桥快递车的市场。

东风天锦kr是天锦的升级版本，在外观、配置、做工上都要优于之前的款式，加上跨级竞争的战略，东风新天锦kr的产品力竞争力很强。

大马力可达245匹,大扭矩950n

东风天锦kr搭载东风康明斯isd 245-50型发动机，该机型排量6.7升，大马力可达245匹，大扭矩950n.m。这个数据对于一辆总重不会超过18吨的卡车而言完全够用，大950n.m的扭矩目前在9米8大单桥车型中也是般的存在。变速箱搭配的是法士特8js95e-c型“小八挡”手动变速箱，这款变速箱为挡结构，高挡速比0.79，采用单拨片式主副箱转换，挡位清晰挂挡方便。

后驱动桥的速比为4.11，搭配10+8片的抛物线钢板弹簧和单骑马卡，对承载能力有---的---。而且这一套动力链的搭配可以让车辆在高挡1200rpm的转速时车速达到75km/h左右，---高速公路和城市路段行驶状况，提高燃油经济性。