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首先介绍一下海运费用是如何计算的(这主要考虑散货船)。

散货船一般报运费按航程报价，运费主要包括以下几个部分：

1、租金：租一艘五万吨的船，去年-的租金在一万美金左右，今年涨到三万美金。计算某一航程中租金的天数是根据全部航程中实际花费的自然日计算的，包括等待靠泊时间、装卸时间和装船时间。

2、燃油&工资&税金。

3、码头费用：每挂i靠一次码头，对码头都要收取一定费用。

4、航行时间：天津到胡志明的一个航程，航程约1900海里，如果是直航，一般船舶的平均速度在10-12节左右，即需要1900/(10-12)/24=7~8天。但是如果是海防，也许5~6天就足够了。与装运时间有关的主要是航速、装卸速度、港口迟延等因素造成的延误。

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运输费用猛涨涉及的原因如下：

1、由于-，许多要求进口船舶需要在外贸上i等候一定时间才能靠泊，0-21天左右不等，同时由于-，许多的卸货速度有所下降(别以为其他就像中国)。这一切都计算在成本之内。原来一年内跑6次的船，zui终可能只能跑4次或3次，在租金不变的情况下，每次往返的费用将提高50%-100%。

2、需求增加：由于航程延长，原本半年就能运出的货，原船只能运送其中的50%(假设数据)，但有些由于合同等原因，需要尽快出货，这会使客户愿意尽快承担较高的运费。近期需求增加，船企自然也会涨价，提高日租金。

3、寡头垄断：这只是今年以来运费上i涨的助推器，并非主力。毕竟寡头垄断的船企也不是这两年才出现的，但以前运费很低。

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怎样判断一个货运公司是否-？

第i一，我们可以列举一家-的货运代理公司的素质。大致有以下五点：

1.公司正规，不坑货，不-

2.价格体贴，不乱收费

3.渠道稳定，不夸大

4.员工稳定，客户服务不经常更换

5.信息将被及时传送，一旦有变动将及时传达。

它也是我们后续判断某货代公司不的依据。如何具体评估？

首先要检查货代公司是否有营业执照和公司成立年数(抗风险能力强的公司)。其目的是筛选一些上市小作坊，因为风险承受力低，不适合长期合作。