加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让kato品牌赢得了范围内的爱戴和-。以的产品贡献社会是加藤一贯的宗旨。加藤挖掘机kato——省油耐造保值,真正挖掘机中的-、节能王!
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加藤挖掘机是一款着眼未来的高品位挖掘机,满足第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准,具有的操作性,动力-,针对中国市场的燃料状况,强化了燃油滤清系统;合理的机器构造和配置设计,使维-、安全性-!
本挖掘机装有柴油发动机作为原动机,以它为动力驱动液压泵,产生高压油。产生的液压油经过图中所示的各油路,回转机构减速器组件、行走机构减速器组件、液压缸动作起来,这是挖掘、行走和回转全靠液压系统为动力的挖掘机。
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目前工程机械发动机大多采用全浮式活塞销这种活塞销冷态时在活塞孔里不转动只有连杆小头铜套与销在回转.热态时活塞销孔膨胀活塞销可以转动.发动机大修时往往要进行活塞销孔铰配作业如果此项工艺草率从事就难免使活塞销孔达不到精度要求.当发动机升温使活塞温度达到顶点时活塞销孔的膨胀还不能给销留出回转的余地活塞销在其销孔内就不能转动.当活塞与连杆组合时由于活塞销孔过紧或不同心,活塞销第二次进入活塞时不可避免地使活塞座孔伸长而变形.由于活塞变形或销在孔内不转,使活塞热膨胀异常.再加上装配时不合理地敲击活塞销,使活塞圆度、活塞裙部受力面等都失去了应有的标准.气缸高温状态下,活塞裙部推力面的两边凸出面与气缸壁首先接触,形成单位面积摩擦系数,后活塞表面层金属-,活塞摩擦面受到破坏.
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