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(2)

油箱焊接前，板材要加工出坡口，必须清除板材焊接部位及周围的氧化层和铁锈，如果

是分层焊接，必须除尽焊渣才能再焊另一层，焊接时，板间应留适量的缝隙。

(3)

油箱焊接后，油

箱内侧不允许---搭接焊缝，因为缝隙中的污垢很难清除，焊缝表面必须光洁，无任何焊渣、毛刺。

油箱内外侧的毛刺和飞溅物必须全部清除。

(4)

油箱焊接完毕后应---行渗漏试验。渗漏可用如下

方法检查：在油箱外部所有焊缝涂上石灰液，待干后，在油箱内加入少量---，将焊缝处于---浸泡

位置，停留

10min

左右，看外部是否由---渗出，逐步翻转油箱，使每一道焊缝都能用此方法检查

道。

1， 水箱的槽钢，都是采用了国际性的槽钢焊接成网状，除去锈后用环氧树脂油漆进行刷过，做好了防腐的处理。利用水箱中冷水和热水之间的过渡层厚度和位置相对稳定的特性，在水箱外壳设置温度传感器可以准确测量过渡层的位置，结合流量测量和热量平衡计算等方法，从而提高测量水箱中可用热水量的准确度，为优化热水系统的运行参数创造条件。2， 水箱下面的底板也是受压非常的均匀，能够起到---的传导压力，所以一般是不会变形的。3， 不锈钢的流水槽设置会让在水箱结露的水滴集中然后流到排泄水的地方，所以能够---的保持槽钢不潮湿，不生锈。4， 水箱的侧板做成了像梯形一样的不但能够提高板的强度，而且内壁没有---物，非常的光滑，如果你要进行清洗，那是非常的轻松，而且外型也很美观。

油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与---相通，在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05mpa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。油箱的保养，主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。