大兴区来料加工蜗轮蜗杆副厂家来电咨询「多图」

蜗杆传动是由蜗轮和蜗杆组成的，用于传递空间交错两轴之前的运动和动力。交错角一般为90°。传动中一般蜗杆为主动件，蜗轮是从动件。

  蜗杆传动的特点：

1、传动比大，一般i=1~80，可达1000；

2、重合度大，传动平稳，噪声低；

3、结构紧凑，可实现反行程自锁；

4、蜗杆传动的主要缺点齿面的相对滑动速度大，效率低；

5、蜗轮的造价较高。

·主要用于中小功率，中断工作的场合。

·广泛应用于机床、冶金、矿山及起重设备中。

       山东德州是一个大批量生产减速机的基地，减速机厂家很多，但真正做的大，做的全的厂家不是很多，德州金宇就是一个具有多年生产经验的减速机厂家，具有30多年减速机生产经验，金宇在生产销售的过程中根据市场的需求做出自己的品牌，公司主张---。一直以来，多年减速机生产厂家都在模仿我们的的设计与制作，我们根据客户的要求，并制作出来非标系列产品，达到客户的满意，为客户节能减耗提供提供条件。蜗轮与蜗杆的啮合为多齿接触，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度长，齿面接触区可达到百分之70以上，我们一般采用的是砂轮磨削蜗杆的方式进行加工。

tp系列符合标准《平面包络环面蜗杆减速机》

，tpg-通用型，蜗杆可在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直之侧；tpa-蜗杆在蜗轮之上；tp/pw系列平面二次包络环面蜗杆减速机平面二次包络环面蜗杆减速机的特点：节能降耗、使用---、承载能力强、接触齿数多、结构紧凑合理、噪音低平稳啮合、高材质及热处理方法。tpu-蜗杆在蜗轮之下；tps-蜗杆在蜗轮之侧。pw系列符合标准《平面二次包络环面蜗杆减速器》，pwu-蜗杆在蜗轮之下；pwo-蜗杆在蜗轮之上；pws-蜗杆在蜗轮之侧。平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机的型号现已介绍完毕。

蜗轮与蜗杆的啮合为多齿接触，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度长，齿面接触区可达到百分之70以上，我们一般采用的是砂轮磨削蜗杆的方式进行加工。平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。蜗轮传动常采用青铜或铸铁作蜗轮的齿圈，与淬硬并磨制的钢制蜗杆相匹配。啮合面的综合曲率半径大。以上我们介绍的是平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆，那么蜗轮的材质选择又是什么样呢？

蜗轮采用锡青铜zcusn10pb1离心浇铸，耐磨损。