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桥梁养护自身存在问题 结构开裂 道路桥梁结构缺陷的主要表现形式就是结构开裂,出现裂缝的主要类型有以下三种:,强度不足,这是由于在荷载作用下而引起的;第二,收缩裂缝,这是由于自身的施工而导致的,它是因为道路桥梁本身所承受的荷载能力已经大大超出而引起的;第三,其他方面的原因造成的。我们都知道道路桥梁结构的刚度和强度都会随着裂缝的出现而大-低,另一方面它也会受到外界环境的一些影响而出现,而且如果空气和水分渗入裂缝后,就会引起内部钢筋锈蚀,而降低结构的耐久性,直接导致桥梁的使用寿命降低。因此,在损伤评估中,必须把裂缝放在非常重要的位置,并且还要充分考虑不同裂缝对桥梁性能的影响程度。 强度不足 影响道路桥梁结构性能的一个非常重要的因素就是材料强度,而结构承载力的重要标志是混凝土的实际强度。因此在检查时,如果发现混凝土有损坏,不能单纯地看成混凝土强度降低,而是要进行综合分析考虑,因为施工的差也与混凝土碳化、老化以及超载运行有关,因此如果发现有很多裂缝出现,那么就证明混凝土的轻度不足,这将直接导致结构强度降低,桥梁承载能力不足,而抗裂性能也将大-低,并在一定程度上加剧了裂缝产生,就会使桥梁的挠度增强以及引起其他变形。 蜂窝麻面
这主要表现为结构的表层缺陷,虽然在一般情况下不会对结构造成重大伤害,但是由于缺陷暴露于外界环境之中,仍有扩大发展的趋势。
支座在桥梁中占据着非常重要的-,将上部结构的恒载和活载所产生的压力传到墩台就是支座在桥梁中的一个非常作用的体现,这个作用一方面-了桥跨荷载均匀分布下墩台;另一方面表现了其可变性及随温度变化能自由伸长、缩短或转动。当然支座也有不好的一面,主要表现在易损伤,像磨损、锈蚀、偏移、老化、错位变形与支座垫石等都是其易损伤的表现,损伤轻者会使其支胯使用功能大-低,从而引起桥梁其他病害的发生;重者会使支座的作用全部消失,这种现象的后果就是梁、板及墩台开裂或变形
机房楼层底面加槽钢承重加固方案,加固方式:底部增加承载;
可选择该机房下一层楼顶上加装槽钢加固楼板来增加其载荷,使机房该区域的载荷达到新增设备的承重要求,适用于已投入使用多年的机房设备用房的扩充设备等。
承重加固施工基本流程:将需要加固下一层顶楼板面清理干净,涂上环氧树脂***将加工好的槽钢一面用环氧树脂涂匀粘上,两边嵌入边梁***再用45度角作槽钢支撑焊接。
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