冲击压路机单价货源好价格 中航液压夯

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冲击式压实机一般由牵引机、工作装置、机架、支腿、摆架、液压缓冲机构、压力举升机构等主要功能模块组成。

冲击式压实机结构大体雷同，由牵引车和冲击压实装置两大部分构成，后者主要由异形-轮、拖架、牵引装置、缓冲机构、举升机构和行走机构等组成，现在市场上应用较成熟的机型为三边或者五边弧形冲击轮压实机。

其主要结构特点是通过气液系统、橡胶元件、弹簧等多级缓冲减震减轻司机的作业疲劳，-设备的-性和使用寿命；机架上装有举升油缸，冲击轮可由液压系统操作自由升降，方便转场运输；冲击轮由三条边构成，每条边由优化的拟合曲线构成，整个轮子的轮廓形成三瓣圆周阵列；采用快速接头，牵引车与压实机挂接与分离方便、快速、安全。

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从1995年开始，冲击式压实技术广泛用于我国的建筑，交通，水利，机场等各类工程中，该技术不同于传统的静-实，振动压实和打夯压实，它是集这3种压实功能一身的压实技术，冲击压实采用的冲击压路机与传统压路机相比，特点是其非圆形的冲击轮外形，为了行驶的平稳和的能量消耗，其外形主要为三边形，五边形，一般采用大功率牵引机进行牵引。

冲击压路机在路基方面的应用主要是；高路堤，路基，填挖交界路记的冲击增强补压；湿陷性黄土等软弱路基的冲击-处理；路堤分层填筑冲压；旧砂石路，旧沥青路的冲击-与加宽部分的增强补压。

冲击压路机采用蓄能器、液压缸、牵引轴上的压簧缓冲、消除冲击对牵引车的影响。-举升缸，冲击轮被拖车支承离开地面，可作短途转场而不损坏路面。液压油来自牵引车液压系统，通过快换接头连接，方便，快捷。工作中，可选用推土机、平地机、洒水车配合、便于更有效压实。

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