汽车配件尼日利亚双清货源好价格「多图」

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明主会选择信誉-的货代，而选择货代时一般要考虑以下因素：货物运输代理人必须熟悉海运地理方面的常识。一是作为国际货运代理，由于船舶进出各国，故应熟悉地理和航线，熟悉港口、中转地点和内陆集散地。第二，货代也应该了解国际贸易模式及其发展趋势、货物的流向等，例如西欧和美、加、日等工业化程度较高的，它们从-家大量进口原材料，出口工业制成品。货运代理人应充分了解不同运输方式对货物的适用范围。目前国际航运市场上存在4种运输方式：班轮运输、租船运输、无船承运人和联运方式。确定时间、确定航线、确定港口顺序、确定费率是班轮运输的特点。所谓租船运输，即不定期运输，是指没有固定航线和时间表，根据航运市场的供求关系，可以在任何航线上从事经营活动，运价尚可协商，适于大宗散货承运。无船承运人是指从事定物运输的承运人，但不拥有或经营海上货物运输所必需的船舶，与实际托运人相比，无船承运人是承运人身份，但又与实际承运人不同。

对货主或托运人来说，选择合适的运输方式，决定着货运代理是否精于以下几种业务：特定时期的运输服务，如货物需在一定时间内运出时，应选择班轮运输；交通速度；运费，当运输时间和速度不是发货人或货主考虑的主要因素时，运费就成为的因素；运输业的-性，在选择货运所托付的船舶公司之前，应检查其实力信誉，以减少因海运欺诈而-的可能性；从表面上看，某船东拥有该船的所有权，但实际上，该船东将该船给银行，并与银行签订经营合同，成为该船的经营者。在未来货物运输-上，这将会对货主的利益造成不利影响。

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尼日利亚是非洲大经济体，也是人口的，它不仅石油资源丰富，而且二手车市场-。

位于西非的尼日利亚的首都是的旅游胜地阿布贾。它的旧都拉各斯如今已成为西非港口和大城市。由于拥有丰富的石油和资源，尼日利亚以石油出口国-，也是非洲出口客车、卡车和配件的主要。

有2.06亿人的尼日利亚是非洲人口的，在西非人口中所占比例近50%，因此交通拥挤也成为常态。与此同时，尼日利亚也是非洲撒哈拉以南地区经济体，其 gdp甚至超过了2019年非洲撒哈拉以南地区其他人均2030美元的总和。其中20%为中等收入，总购买力超过280亿美元。另外，超过半数的尼日利亚人口是不满25岁的年轻人。所以你会发现，尼日利亚的公路虽然交通拥挤，但仍然无法阻止尼日利亚人愿意“买车”。

航运界网消息，近日在西非尼日利亚的阿帕帕(a)去往机场的路上，中国商人林伟强遇到了劫车事件，所幸，机警的他迅速联系了中远海运尼日利亚公司的相关负责人，终虎口脱险，化解危机。并且提醒以后出门注意事项，还表示以后出门路程较远，可到中远海运尼日利亚公司借用安保人员跟随保护。这件事让我切身感受到了身在海外的中国-仗义相助的-情谊，也真实展现了-的-！

尼日利亚主要港口有：阿帕帕、拉各斯lagos、奥纳anne、廷坎tin can。海运时效要看具体的起运港和目的港：从广州到尼日利亚拉各斯，海运时效大致是33天左右。上海到阿帕帕港海运航程36天，船公司有cma、mol、msk、pil、safmrine。上海到拉各斯港海运航程33天，中转港为丹吉尔tangier。上海到奥纳港海运航程40天左右，上海到廷坎港海运航程36天左右。

一、与客户协商成交时，应-注意相关的运输条款，以免对方开出后在办理托运手续时发现不符合运输条款。我们在日常经营中经常遇到 l/c规则的拼箱货运输不接受货运代理提单，由于船公司不直接接受拼箱货订舱，船公司将海运提单寄给货代，而鸿海国际货代向托运人签发 houseb。

二、拼箱收费要力求做到工整。在拼箱货物交付之前，应要求工厂尽可能准确地测量货物的重量和尺码，在货物交付到货代仓库存放时，仓库一般会重新测量，并且会以重新测量后的重量和尺码作为收费标准。

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危险品一共分为9个大类，3类危险品是属于的液体，是9个类别的危险品里面很常见的一个。

的主要属性就是闪点，所以就是说只要是3类的危险品就有闪点，并且找船公司订舱的时候也需要提供。是必填项。

3类危险品海运拼箱需要注意以下几点：

出口危险品需要打托盘出运，不管是免熏蒸托盘，还是实木托盘。

危险品出口货物上面贴好对应的危标。比如3类危险品对应危标是小火苗。

危险品海运拼箱有小方要求，并且能直达的港口并不多，很多时候需要中转。

实际上香料香精还是非常普及的有普货也有危险品

详细如何判断普通货物还是危险品给大家一些参考。

首先要提供10克样品到上海化工研究院进行运输条件鉴定，这是的方法。

二是查看 msds，并根据 cas号到网上查找大量 msds资料，以判货物是普通货物还是危险品，

此方法只能作为参考之用。

如今许多船舶公司对于一般的化工出口，都是要求提供化验室的运输条件鉴定结果单。包，没有鉴定的船舶公司相互不接。

请注意，如按危险品出口，无需提供运输证明。仅在按 pad操作时才需要提供。