新余汽车注塑件加工择优「致誉电子」

汽车注塑件加工辅助措施为了达到使用性能还应在生产工艺中增加辅助措施

1.增加强度——配用硬质碳黑掺用酚醛树脂

2.增加耐磨性——配用硬质碳黑

3.气密性要求高——少用挥发性高的组分

4.增加耐热性——采用新的-工艺

5.增加耐寒性——通过生胶的解枝镶嵌，降低结晶倾向，使用耐低温的增塑剂

6.增加耐燃性——不用助剂、少用软化剂、使用阻燃剂如三氧化锑

7.增加耐氧性、耐臭氧性——采用对二胺类防护剂

8.提高电绝缘性——配用高结构填充剂或金属粉配用抗静电剂

9.提高磁性——采用-铁氧粉铝镍铁粉铁钡粉等作填充剂

10.提高耐水性——采用氧化铅或树脂-体系配用吸水性较低的填充剂如-钡、陶土

11.提高耐油性——充分交联、少用增塑剂

12.提高耐酸碱度——多用填充剂

13.提高高真空性——配用挥发性小的添加剂

尽管各结构件对其功能要求有很大的差异，但必然能够提出要求聚合物材料必须满足的能够反映构件材料属性的基本的热学、力学性能指标。随着塑料工业的发展，各种新型树脂的出现以及通过合金、共混、复合等改性手段得到的各种较高的性能材料也必然能够满足汽车行业对功能型塑料件和结构型塑料件及其所用材料提出的各种综合性能指标要求，逐步扩展塑料在汽车上的应用范围。

热塑性塑料按其冷凝时无出现结晶现象可划分为结晶型塑料与非结晶型(又称无定形)塑料两大类。

所谓结晶现象即为塑料由熔融状态到冷凝时，分子由独立移动，完全处于无次序状态，变成分子停止自由运动，按略微固定的位置，并有一个使分子排列成为正规模型的倾向的一种现象。

作为判别这两类塑料的外观标准可视塑料的厚壁塑件的透明性而定，一般结晶性料为不透明或半透明(如pom等)，无定形料为透明(如pmma等)。但也有例外情况，如聚(4)j基戍烯为结晶型塑料却有高透明性，abs为无定形料但却并不透明。

汽车配件auto parts是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车塑料件一般是工程塑料。

工程塑料又可分为通用工程塑料和特种工程塑料两类。工程塑料可作工程材料和代替金属制造机器零部件等的塑料。 工程塑料具有优良的综合性能，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好，电绝缘性好，可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用，可替代金属作为工程结构材料使用，但价格较贵，产量较小。