天津欧曼ETX牵引车价格多重优惠「多图」

原车标配了容量700l的铝合金油箱,为了适应冬季车辆在内蒙等

原车标配了容量700l的铝合金油箱，为了适应冬季车辆在内蒙等寒区运输煤炭的实际需要，隔断式设计方便加注低标号燃油。

底盘后方设有一个简易的铝合金脚踏板，方便驾驶员卡友上下工作台、维修人员检查车辆发动机、变速器的工作情况。

底盘右侧设有铝合金后处理系统，并且电瓶、铝合金储气罐也采用了紧凑型布局，外置的双层脚踏板方便驾驶员上下车辆，后置方还设有康明斯动力专属的60l尿素罐。

欧曼gtl作为一款化的煤炭运输车型，并没有配备一体式挡泥板，分体式设计-方便驾驶员在日常使用过程中检查轮胎的使用情况。

所采用的4片簧钢板悬挂，相比不少轻量化车型使用的3片簧钢板悬挂适应性-，减少了长期路况下行驶带来承载能力不足的问题。

这款车型在底盘布局方面比较完善

这款车型在底盘布局方面比较完善，与主流gtl-版车型差别并不大，隔断式油箱在寒区环境下适应性-，前2后4片钢板悬挂适应不同路况下的运输所需。

主驾驶采用了该品牌车型为简易的气囊座椅，-是在实际运输环境中煤炭、砂石料运输竞争激烈，一名驾驶员长途行来就存在疲劳度高的问题，所以主机厂应当根据实际需要配备侧置腰部支撑。

方向盘采用了为简易的四幅式设计，虽然没有多功能按键的加持，但也在车辆使用过程中产生一定的-势。

北汽福田欧曼est穿越版

那么本文卡车之家为卡友们介绍一款国五 560马力，搭载采埃孚amt变速器的6x4牵引车——北汽福田欧曼est穿越版，结合运营场景是否满足物流运输的要求。

福田欧曼est穿越版车型主打的就是高顶宽体平地板驾驶室，不仅舒适性方面有了-的提升，同时在-外观方面也是提升品牌影响力的关键。

相比前不久亮相的银河新一代干线物流运输车型，这款车整体外观的设计在同级别车型中有非常-的品牌影响力。

法士特12jsdx240ta铝壳变速器

在底盘动力方面，使用的发动机型号是潍柴wp13.550e501，大马力为550马力405kw，峰值扭矩可以达到2550牛米，排量是12.54l，排放标准达到了国五要求。据数据显示，该发动机在全负荷低燃油消耗率在185g/kw.h，压缩比是17：1。 匹配的变速箱则是法士特16jsdx240ta，额定转速在2600rpm，是16挡位手动换挡方式，头挡传动比是13.75，外壳材质为铝合金，对降低自重有一定的效果。 采用前9后12的板簧设计方案，尽可能地-整车的承载能力，而且后桥使用的是459免维护后桥，速比是4.67，保养周期长达10万公里，不但节约了维保成本，还提高了车辆的运转效率。