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如何判断压缩机是否过热?低温carlyle压缩机
压缩机正常运转时的-量不应该引起过热。正常的电机-、压缩热以及摩擦热在设计压缩机时均做过认真的考虑,并有相应的冷却措施。然而在实际使用中,由于*范围使用、电源不正常、电机过载、制冷剂泄漏、冷凝压力太---问题引起的电机高温、排气温度过高、润滑油焦糊等过热现象比较常见,并已成为压缩机常见故障之一。 -
气缸排气温度是判断压缩机是否过热的重要指标之一。由于测量上的困难,实际应用中是通过测量排气管表面的温度即排气管温度来判断是否过热。由于润滑油到150°c时会变得很稀薄,在175°c左右将开始分解变质,因此气缸排气温度应该控制在150°c以内,而排气管温度通常比排气温度低10~40°c。因此,如果排气管温度*过135°c,一般认为压缩机已经处于---过热状态;而如果排气温度**120°c,压缩机温度正常。空调压缩机和冰箱压缩机的排气温度通常还要低一些。 -
压缩机被誉为制冷系统的---。所谓压缩机(compressor),是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械,是制冷系统的---。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩***冷凝(放热)***膨胀***蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。低温carlyle压缩机
直线压缩机,是采用磁悬浮原理和螺旋环流体力学结构,对气体进行压缩,为制冷提供动力。压缩机分活塞压缩机,螺杆压缩机,离心压缩机,直线压缩机等。
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制冷压缩机发出不正常的响声,是什么原因?低温carlyle压缩机
冷库压缩机若某些件发生故障时,将会发出异常的响声,一般来讲,操作人员是可以判别出异常的响声的。活塞与缸盖间隙过小,直接撞击;活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣,活塞端面丝堵桧,活塞向上串动碰撞气缸盖,气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等,轴径磨损---间隙增大,十字头销与衬套配合间隙过大或磨损---等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断,阀弹簧松软或损坏,负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。由此去找故障和采取措施。
过热故障,在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处,温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果:一个是加快磨擦副间的磨损,二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有:轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小;轴承偏斜曲轴弯曲、扭;润滑油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成断油等;安装时没有找平,没有找好间隙,主轴与电机轴没有找正,两轴有倾斜等。
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