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在绝缘基体上涂上一层导电塑料材料,称为导电塑料电阻基片。这种涂层是由惰性碳黑材料构成，耐磨程度是普通碳膜的数百倍至数千倍。

线性输出型节气门位置传感器

线性输出型节气门位置传感器的结构和电压输出特性如图1所示。它的两个触点(或称触头)与节气门轴联动，一个触点可在电阻上滑动，利用电阻的变化将节气门位置信号转换成电压值 vta。这个电压呈线性变化，所以传感器叫做线性输出型节气门位置传感器。根据这个线性电压值，ecu可感 知节气门的开度，使ecu进行喷油量修正，而另一个触点在节气门全关闭时与怠速触点idl接触，idl信号用 来断油和点火提前角的控制。idl-怠速触点，e2-接地(2)丰田汽车线性输出型节气门位置传感器的检测丰田皇冠3。线性输出型节气门位置传感器又叫做可变电阻式或滑动电阻式传感器，它与 ecu的连接电路如图2所示。

图1 线性输出型节气门位置传感器的结构与特性

vc-电源;vta-认节气门位置传感器输出信号;idl-怠速触点，e2-接地

(2)丰田汽车线性输出型节气门位置传感器的检测

丰田皇冠3.0型轿车发动机采用线性输出型节气门位置传感器，其检修内容主要是怠速触点导通情况检查、 传感器电阻检查、传感器电压检查等。

怠速触点导通情况检查。关闭点火开关，拔下节气门位置传感器导线连接器，用万用表的电阻档检查导 线连接器上idl触点的导通情况，如图3所示。当节气门全关闭时，idl-e2端子间应导通，电阻为零;当节 气门打开时，idl一e2端子间不导通，电阻为无穷大。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，是的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。否则应更换节气门位置传感器。

图2 线性输出型tps与ecu的连接电路 图

3 怠速触点导通情况检查

传感器电阻检查。关闭点火开关，拔下节

气门位置传感器导线连接器，用万用表电阻档测量vt

e2间电 阻，其电阻值应随节气门开度的增大而呈线性增大。传感器电阻检查如图4所示。a与

在节气门限位螺钉和限位杆之间插入不同厚度的厚薄规片，用万用表电阻档测量传感器导线连接器上各端 子间的电阻，其电阻值应符合表1规定值。