芜湖汽轮机提效改造报价择优「誉特双节能」

汽轮机改造范围确定

汽轮机改造范围确定

在对经济性和安全性影响较小的情况下，汽轮机通流改造应尽可能保留现有设备，改造设备与保留设备的机械接口基本保持不变，改造后的各技术参数应基本保持不变。改造范围一般包括高中低压缸内缸、隔板( 持环) 、转子等，更准确的范围确定应取决于原设备性能状况和通流改造的技术路线。

进行通流改造的汽轮机经济性方面总体表现为热耗率偏高，不同的汽轮机热耗率偏高的原因会有所不同，除了高中低压缸效率偏低外，有些还有高压阀组压损偏大、背压偏大等问题。通流改造时需一并解决安全性问题，安全性问题一般有: (1) 汽门振动与阀杆断裂问题; ( 2) 缸体及轴系振动偏大问题; (3) 轴承温偏高问题; (4) 螺栓、缸体等各部件裂纹问题; (5) 滑销系统膨胀不畅问题。通流改造范围应针对性地涵盖原设备问题的解决。

发电企业对汽轮机通流改造的个性化需求越来越-，出现了单独提高再热蒸汽温度和同时提高主汽、再热蒸汽温度的汽轮机通流改造，也出现了冷再和热再-抽汽流量供热的汽轮机通流改造。这些个性化需求势必扩大改造范围，如更换高中压外缸、更换高中压导汽管、更换高中压阀组、中压调门参调等。蒸汽参数的提高会导致抽汽参数的变化，结合抽汽回热系统设备的状况对加热器及管道进行评估并针对性地更换。

汽轮机负荷调节的方式和优缺点

汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机负荷调节的方式：

1节-节：主蒸汽通过一个或几个同时开闭的阀门然后进入汽轮机。

2喷嘴调节：负荷变化时，依次开启或关闭若干个调节阀，改变调节级的通流面积控制进入汽轮机的蒸汽流量。

3滑压调节：汽轮机的调门开度保持不变，通过调节主蒸汽的压力以调节进入汽轮机的蒸汽流量和汽轮机的负荷

各调节的方式的优缺点：

1节-节：调节装置的结构比较简单，没有调节级结构简单 ，制造成本低，但在部分负荷下因有节流损失，效率较低。

2喷嘴调节：喷嘴调节的调门控制机构比较复杂，不利于维修，但在部分负荷下只有部分调门存在节流损失，其他调门全开，因此经济效率较高。

3滑压调节：一般滑压运行时，调门开度为全开位置，不存在节流损失，但由于主蒸汽压力下降，使蒸汽的作功能力下降，降低了汽轮机的效率，但有利于汽轮机的快速加减负荷。

汽轮机通流改造提效都是改造汽轮机什么地方？

汽轮机通流改造提效都是改造汽轮机什么地方？

1、汽缸上下、转子、前轴承座、前后座架；

2、前汽缸改造利旧，原前汽缸抽汽口封堵不用增加疏水；

3、后汽缸下半利旧改造，后汽缸上半拆除，排汽口增加堵板；

4、原中汽缸拆除，重新设计增加排汽缸；

5、通流部分重新设计，原双列复速级改为单列调节级，汽轮机转子、叶轮、隔板全部更换，汽缸内部设计隔板套，隔板装于隔板套内；

6、汽轮机前汽封改造更换汽封环，后汽封、隔板汽封、叶顶汽封等重新设计更换；

7、高压调节汽阀利旧改造，旋转隔板、中压油动机拆除、汽缸上调节连杆空封堵；

8、改造期间要充分考虑生产与施工同时进行时-的隔离措施。

9、汽轮机通流改造工期一般2-3个月。价格 按容量大小不同从30万--150万不等。

汽轮机检修改造的分类和内容是什么？

汽轮机改造分类及内容是什么？大家有时会问到这个问题，关于汽轮机检修，共分为4个级别，分别是什么内容呢？今天我们一起总结一下：

1. 汽轮机检修ai级检修：对汽轮发电机组进行全i面的解体检查和修理，属于机组性能恢复性检修。

2.汽轮机检修b级检修：针对机组存在的问题，对某些设备有针对性地进行解体检查和修理，属于部分设备性能恢复性检修。经过评估，可以有针对性地实施部分a1级检修项目或定期滚动检修项目。

3.汽轮机检修c级检修：根据设备的磨损、老化规律，有重点地对机组进行检查、评估、修理和清扫，属于消缺性检修。根据设备状况可以实施部分a1级检修项目或定期滚动检修项目。

4.汽轮机检修d级检修：汽轮机检修d级检修指的是在机组运行状况-的情况下，根据季节特点对主要附属系统和设备进行的消缺。可以安排部分c级检修项目。