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      冲击压实技术是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率，在压实作用中较大地增加了对土石方的压实功能。如25kj三边形冲击压实机的冲击功能较振动压实机增加10倍，压实影响-达5m，有效压实厚度由振动压实的0.20-0.30m，增加为1.00-1.50m，且sd冲击压实机的-速度较振动压实机提高两倍。通过在国内不同地区与不同土石填方路基的试验工程实践已经得到证实。

        冲击式压路机速度通过在50t以上进行分层压实而被零压实。 每层的厚度为1.5-2.0 m，然后使用25kj-t3冲击压实机进行测试。 压下20次，下沉量为5-7厘米，表明原始轧制压力是可以接受的。 砌石路堤直接采用25kj-t3冲击夯。 和速度。 三角形双轮可以以12km / h的速度集中250k冲击载荷，并在路堤深处连续压实石材。 将高振幅和低频冲击能量均匀地层压在路堤上后，可以将石头互锁并压实。 由堆石体的冲击载荷引起的沉降变形远大于完工后路堤的自重和外部性。 荷载引起的变形和沉降避免了路堤引起的路面裂缝引起的差异变形和沉降。 根据填石工程和施工的特点，采用冲击压实设备进行压实。 冲击压实的结构要求如下。

      冲击式压路机的适用范围还是相当广泛的，比如浅层软弱地基的处理、高填路基的分层增强补压、下路层、填挖路界的增强补压、旧路拓宽改造等。在冲击式压路机的使用过程中，有着一个--的概念，那么，这个--是如何定义的呢？有多大呢？  影响-与有效影响-是两个概念，影响-指能够引起土体平均压实度增大一个百分点的-**；有效影响-指能够满足设计要求压实度的压实层厚度。