江苏DPF颗粒捕集器价格-了解更多「合肥宝发动力」

二氧-可作为催化剂，使碳在250℃以上的低温下进行氧化。幸运的是，尾气中含有二氧-，而且，过滤器的温度是350℃，所以，完全无需从外部加热，仅用发动机废热即可使碳燃烧。也就是说，安装上颗粒-器之后，仅需行驶即可，无需任何操作就能发挥作用。安装颗粒-器之前，需要根据具体车辆，确定颗粒-器的固定位置及大小等条件。所有颗粒-器都需要这一步。颗粒-器安装之后，除了维护，无需进行其他任何操作。成本较低的原因就在于此。另外，过滤器中作为碳催化剂发挥了作用的二氧-，以及通-化催化剂的一氧-，会通过过滤器从出口排出。

很多朋友都不知道颗粒-器该如何清洗，下面就让我来带大家了解一下，看看颗粒-器该怎么清洗吧！微粒捕集器是安装在车辆排气系统上的一种装置，用于减少排气过程中影响空气的一些有毒物质和颗粒物。当颗粒捕集器堵塞时，不能像车辆上的其他零件一样用水清洗，而是需要将颗粒捕集器放在的清洗设备上进行清洗。通常是指安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，简称dpfdiesel particulate filter

从上面的介绍中，你是否对颗粒-器有所了解？中国中心运输车辆技术表示：“与提高颗粒-器相比，各汽车厂商在面对高排放法规时所作的技术选择。排出环节，三元催化器与颗粒-器形成化学和物理双重排减。与此同时，颗粒-器已在柴油车中得到了广泛的应用，国六装载机是企业的必然选择。你可能还不了解颗粒-器的作用是什么，它是应对国六标准的“-”，现在很多柴油车和车都安装了颗粒-器。