南阳变速箱线束探针模块- 德国PTR探针代理

探针模块

高压连接器头)的测试

测试规范：

连续性测试，反极性，短路

高压2800vdc绝缘测试

端子无磨损接触

编码检测

的存在检测

检查引脚长度

通过高度的阴影板检查接触位置(摆动

手指保护帽的存在检测

“通过”标记冷压花

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应用及客户定制方案

定制为您的应用程序 - 和你的成功。

快速原型样品和产品开发本土化的1对1技术支持电缆组件包括在内

产品介绍

如果您在动态市场中运作并且希望用您的技术拓展新的领域，那么您同样需要-性的连接器系统来使您的想法在-的功能应用中，可能地变为现实。随着-领域的更新发展，标准连接器很快会达到它们的-。

欧度将帮助您成功-这些-：作为电子连接器系统领域的，我们可以完全根据您的需求和规范开发出对应的解决方案。

作为您身边的合作伙伴，我们开发针对您需要的应用的连接器系统：综合考虑到技术和成本的解决方案。我们开发设计团队的专

家非常期待此类-挑战。

产品特点

开发和生产周期短-的咨询合作伙伴拥有-的接头避免产品被有超过70年的开发及制造连接器的经验丰富的经验——全球超

过100家公司将欧度作

为他们-的合作伙伴准确地实现特定的应用中的具体要求，包括设计、功能、成本和-性都会被考虑到

汽车线束导通的检测方法

技术领域：

本涉及一种汽车的检测方法，-涉及一种汽车线束导通的检测方法。

背景技术：

汽车线束的安全性能直接关系到汽车的安全性，所以汽车厂家对线束越来越 重视。目前，汽车线束导通的检测，错误类型定义

单一，不能分辨多种错误类型，不能够提供 准确定位错误的位置，使作业员不能准确的找到问题点，降低了作业效率。国内现有的

导通 机大部分多采用plc或单片机控制，led显示屏显示，仅能显示出单个i/o端口序号，对不 正确的线束，不能提供更详细的信息。

这样交互性差，对检测员操作极不方便，led显示屏 不能显示直观形象化的图形，不够人性化。因此，提供一种设计合理、应用简便、效果-的汽车线束导通的检测方法，是该 领域-亟待解决的重要课题之一。

息显示窗口提示合格，主机发送消息给条形码打印机进行打印。如图2所示，在线束检测中，为每一条电线定义发送端和接收端，图

中所示的是接 收端的比较电路原理图；发送端输出电压信号，vl表示为接收端的电压；v表示标准电压， v经过电阻rl和电阻r2分压

后变为v2，连接到电压比较器上；vl与v2通过电压比较器比 较，后得出比较后的信号vo。以上所述是单一电路的检测连接，汽车线

束为多回路多端点电路的通断；需要对 汽车线束的全部端点进行判断，定义发送与接收端，识别每一条电路，在发送端发出标准电

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