九江减速带采购在线咨询「交投远大」
铸钢减速带, 是使用特种钢制作,规格在250*350*50mm,黄黑相间颜色,承重在200吨以上,常用于:高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强,承载重力大,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;橡胶减速垫破损后,不能在原位置安装新的减速垫,而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大,甚至存在安全-;-是过往重型车辆多如收费站、港口码头、大型货场等或可安装减速垫位置少如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等的场所,使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。
太阳能减速带
太阳能减速带,将太阳能道钉与圆形减速带结合到一起,圆形减速带顶部留有太阳能道钉大小的槽位,把太阳能道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内,太阳能道钉夜间主动发光的特性使减速带警示效果-。
按照减速带不同外形及功能可分为以下几种类型:减速丘、减速台、行道突起。
行道突起:凸起的人行横道,与减速台相似,在其表面施划了人行横道标线,两端设置无障碍设计,并配合人行横道标志一起应用。
减速带安装原则
一-性的原则
二谨慎合理的原则
三实施减速设施与道路设计相结合,提高减速设施的科学性。
四障碍式道路减速带是一种解决局部路段交通问题较为简单的方法和手段。
建议: 1合理密植市区和城乡结合部的减速带,进行统筹规划;
2多听取群众居民的意见,过于密集的适当减少,过于疏松的地方适当增加;
3不影响交通安全的前提下,两端留出可供电动车过往的间隙;
4重点路段,除合理密植减速带的同时,树立交通警示牌。
湖北交投远大交通实业有限公司原名湖北远大交通实业发展有限责任公司,成立于1998年10月。湖北交投远大交通实业有限公司的主营业务包括设计、制作、发布户外广告;标志标牌、公共设施的设计、制作与安装;交通设施工程、城市及道路照明工程、钢结构工程、建筑装饰工程设计与施工;房屋租赁、物业管理等。欢迎您来电详谈!
减速带主要是橡胶,也有是金属的。
橡胶减速带具有减震性,抗压性极hao,-,对车磨损少,噪音少,黄黑相间,色彩分明,无须每年再涂漆,美观大方。
橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型,外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔,不得有明显的划伤、缺料,颜色应均匀一致,无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接,则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以-方式连接。
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