多向变位模数式伸缩缝定制支持定做 衡水广润固定铰支座

桥梁伸缩缝的运输与安装

【桥梁伸缩缝】的运输与安装

【桥梁伸缩缝】装置的运输

1【桥梁伸缩缝】装置一般是以4根为一组，厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。

2【桥梁伸缩缝】装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对。

【桥梁伸缩缝】的安装

1切缝：桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝，开始切缝前，要求必须对沥青路面平整度进行检测，检测结果达到要求时，就根据施工图纸要求确定开槽宽度并准确进行测量放样，一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线，这样能-切缝尺寸准确、切缝顺直。

2开槽：用风镐开槽，开槽-不小于12cm.。先用风镐凿除两切缝间的沥青路-分，【桥梁伸缩缝】开槽后，要将槽口内所有杂物清除出来，并用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。切缝线以外的沥青混凝土路面，在开缝前要先覆盖彩条布或钢板进行保护，这样一方面可以将开槽产生的杂物统一放在上面，另一方面可以防止切缝时产生的石粉污染路面。

3校正钢筋：由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的-，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装【桥梁伸缩缝】装置的要求，少要-每侧每1m范围内有两处与预埋钢筋焊接牢固。

?盲缝式桥梁伸缩缝优点：

盲缝式 【桥梁伸缩缝】优点：

因磨耗层与路面连续铺设，行车较为舒适，不致有剧烈震动。

构造简单，施工容易，造价低廉。

受损时修补容易。

【 桥梁伸缩缝】的种类及介绍

【桥梁伸缩缝】.盲缝式伸缩缝 缺点：

耐久性较差。

伸缩缝处磨耗层面易因应力集中而导致不规则的横向大裂缝或凹陷。

仅可用与短跨径桥梁，伸缩量5mm

以下者，且交通量或活载重不能太大。

【桥梁伸缩缝】封闭缝

  跨距小的桥梁其所需的伸缩量亦较小，此时便可以封闭缝来取口缝。封闭缝的构造可以采取预制或现场制作，其内的填料可以由外挤压填入或现场热浇到缝中。封闭缝在现存

的开口缝必须修理或更新时常会使用到，其中以预制的封闭缝较常用。

  常用的封闭缝有以下三种：

伸缩缝装置养生

伸缩缝装置养生

混凝土初凝后应在其表面覆盖麻袋进行洒水养生，使混凝土保持湿润状态。养护时间不小于15d，养生期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，在离桥头两侧设立指示、警示标志，严禁车辆及行人通行，-伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后，才能开放交通。

伸缩缝装置安装橡胶条

经过养生，混凝土达到设计强度的50%以后，方可安装橡胶条。

伸缩缝装置

通过对呼伦贝尔盟的6条路线和15座大中桥技术状况的调查,发现钢筋混凝土桥梁伸缩缝均出现不同程度的损坏,破损率占40%以上。伸缩缝的主要形式有:锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝。破坏现象表现在伸缩缝整个脱落,桥面至盖梁上下贯通,失去了孔与孔之

间的衔接;钢板伸缩缝开焊,被车轮碾入缝内,使伸缩缝被挤满,失去了伸缩作用;伸缩缝两侧桥面铺装物被车轮碾碎,破损的混凝土被挤入缝内,有的被泥土、杂物堵塞,以致起不到伸缩作用;车辆的冲击作用造成梁的端部破碎,使个别桥的伸缩缝宽度达到10~30 m。

公路桥梁伸缩缝耐久性能好

公路桥梁伸缩缝 自动清理桥梁伸缩缝梳形钢板地面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物质能留在外面，这样能借梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣和硬物排出伸缩间隙，从而不需要人工清理，不影响梁体的正常伸缩。

公路桥梁伸缩缝耐久性能好，维修费用低桥梁伸缩缝采用耐侯材料，整体刚性好，锚固部分由钢纤维混凝土保护，不易损坏，使用寿命可达20年以上，除每4-5年调换防水油膏外，一般不需要维修，大大节约维修费用。

公路桥梁伸缩缝用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。施工单位要进行钢筋校正，认真检查预埋钢筋，由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的-，预埋筋会出现裂纹、折断及缺失现象，对有裂纹和折断的钢筋应及时效正并按焊接要求补焊或补钢筋，对扭曲的预埋筋要理顺，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求。实际安装中为-安装，所有锚环均与预埋筋相焊接，焊接前对钢筋表面进行除锈处理。