内密封圈供应可量尺定做「欧特派」

o型密封圈，它主要用在油缸，气缸等缸体设计中，它的特点是结构简单，拆装方便，价格低廉，耐压，耐腐蚀，耐高低温等特性，能在-120℃~200℃之间工作。

o型密封圈选型：规格要与对应的沟槽-和宽度相匹配，以-密封圈作为动密封时，与缸体孔壁之间的摩擦力为至小，且不影响密封的耐压，防渗漏等性能与效果，否则容易出现摩擦阻力过大，寿命下降，密封圈被易挤出沟槽，撕裂或相反过于松动、出现渗漏等-效果。

y形密封圈依靠其张开的唇边贴于密封副偶合面，无内压时，仅仅因唇尖的变形而产生很小的接触压力。在密封的情况下，与密封介质接触的每一点上均有与介质压力相等的法向压力，所以唇形圈底部将受到轴向压缩，唇部受到周向压缩，与密封面接触变宽，同时接触应力增加，当内压再升高时，接触压力的分布形式和大小进一步改变，唇部与密封面配合更紧密，所以密封性-。

橡胶密封圈的型号、作用繁多，因此橡胶密封件规格性能也有所不同，但在生产工艺过程，其工序基本一致。以一般固体生橡胶为原料的橡胶密封圈，其基本生产工艺过程包括哪些？如塑炼、混炼、压延、压出、成型、-这六个基本工序，当然少不了原材料准备、成品整理、检验包装等基本工序要求。

聚氨脂橡胶的机械性能-，耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好

密封圈的物理工艺机械性能是什么？

拉伸强度，定伸应力，撕裂强度，伸长率，变形，回弹性，硬度。内密封圈供应

工程机械离不开油缸，油缸离不开密封件。 常见的有密封圈也称为油封，起到阻隔油液的作用，防止油液溢出和通过。通常用在油缸的密封圈又以下这些类型：防尘、活塞杆、缓冲、导向支撑环、端盖和活塞。

缓冲密封圈作为系统压力突然增-保护活塞杆的辅助活塞杆密封。通常有三种类型。可以防止密封挤压，并允许密封承受更高的压力。