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康明斯x12发动机排量11

动力方面肯定是大部分人关注的一个点，所谓的康明斯x12发动机实际上就是isg发动机，排量11.8升。大功率360马力，大扭矩1900n.m。---版搭载的x12发动机排放标准只到国五，康明斯具备国六技术，展出的---版搭载国五应该是和用户需求有关。另外该发动机匹配了法士特的12挡变速器，这项配置应该不用多说。 后桥采用了青特生产的233轮边减速桥，轮减桥采用奔驰技术，单车桥的承载能力10吨，并装双联就是20吨。速比有两种可以选，一种是5.26，还有一种是4.76。如果大部分都在工地里面行驶就配5.26，反之公路行驶比较多就选4.76。

福田欧曼etx,gtl少之又少

近期渣土车的更新换代比较频繁，身边有许多驾驶员，车主都换了新款车型，换福田欧曼的有不少，大多都是新款etx，gtl少之又少。本篇文章就来和大家讲一讲在福田欧曼etx上的跟车感受以及与车主的对话。

保险杠是钢制材料做成的，但是外面这层皮是有点薄了见下图。因为是工程保险杠，所以欧曼也没有在这上面开一道槽做成踏板。

保险杠被刮，但是没有折断。

欧曼etx是欧曼h2神舟的基础上升级而来的,严格---来说,

欧曼etx是欧曼h2神舟的基础上升级而来的，严格---来说，新etx算是第三代产品。从正面上来看，全新的设计和当家大哥欧曼est风格一致，一改以往沉稳的风格，显得---年轻，也传达了家族化的理念。这对于年轻一代消费者会有很大吸引力，而对etx熟悉的老一辈用户，则可能需要时间适应。

由于这款驾驶室诞生的时间不短，模具已经不便于进行大范围改动，所以驾驶室的构造并没有发生太大变化，这一点你可以从车身的侧面得到印证。不过etx的改变并不局限于外观，驾驶室背部可以发现采用了后凸的设计，对于增加室内空间，提高休息还是有明显帮助的