南宁混凝土灌注导管厂家择优「拓工钢丝绳」

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钢笼位置比设计位置高的现象。

预防措施：钢筋笼的初始位置要准确，并用孔口牢固固定。加速混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺加外加剂，防止顶层混凝土进入钢筋笼内流动性变小，当混凝土进入笼内时，控制导管埋深为1.5~2.0 m。浇筑混凝土时，应随时掌握混凝土浇筑标高和导管埋深，当混凝土埋入2~3 m的钢筋笼底时，应及时将导管抬上笼底。混凝土表面的管道埋深一般宜维持在2~4米，不宜大于5米，也不可小于1米，严禁将管道向混凝土表面提出。钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，准确计算管道埋深及已浇面的标高，升降管道后再浇注，上浮现象即消失。

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断桩

砼凝固后不连续，中间灌注的疏松剂、泥浆等形成间断桩。

产生原因：由于导管底端距孔底孔底过远，混凝土被冲洗液稀释，使水灰比增加，造成混凝土不凝固，形成桩体内和基岩之间被不凝固的混凝土充填；受地下水活动的影响，或由于导管密封-，冲洗液浸入混凝土中导致水灰比增加，形成桩体内中段出现混凝土不凝固现象；由于浇注混凝土时，导管起升和起升过多，使混凝土表面暴露，或因停电、待料等原因造成夹渣，导致桩体内岩渣沉积成层，使混凝土桩-离；浇注混凝土时，未从导管内灌入水，而是采用由孔口直接倒入的方法，造成混凝土凝固后不密实，个别孔段出现松散空洞现象。

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水槽里的混凝土被堵住了，混凝土也下不去，浇注困难。发生的原因首先，导管口离槽底太近或插入到槽底沉渣中，使混凝土难以从管底挤出。第二，隔水栓塞(栓子)卡在导管内，阻碍混凝土的下落。三是混凝土下冲不足或混凝土崩塌度过小、石子粒径过大、砂率过低、流动性差、混凝土下落困难。第四，浇注时间间隔过长，混凝土变稠，流动性降低，或者已经凝固。所采取的预防措施首先，离槽口的距离应不小于1.5 d (d为导管直径)。

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第二，混凝土隔水塞与导管内径保持在5 mm以内。三是要-浇注混凝土，使其有足够的下冲力。第四，选择水中浇注混凝土的配合比、坍落度、砂率，以-所要求的流量；加强操作控制，保持连续浇注；在浇注间歇时，将小幅度的活动导管上下移动。如果堵住了管道，就敲击、抖动或提起导管(高度在30厘米以内)，或者用长杆捣开导管内的混凝土进行疏通；如果无效，当顶层混凝土还没有初凝，就将导管提起，重新插入混凝土中，用空气吸泥机将导管内的泥浆排出，再恢复浇筑混凝土。

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随桩基的发展，水下商品混凝土的应用越来越广泛。广泛应用于工业、民用建筑、公路桥梁桩基、地下连续墙等工程中。因各施工单位技术管理水平、材料、施工工艺、操作工人等方面的原因，水下商品混凝土在灌注过程中经常发生导管堵塞(卡管)，商品混凝土灌注不能顺利进行，许多施工-因施工经验不同、施工工艺、操作工人等原因导致无-常施工。(1)商品混凝土灌注过程中，由于商品混凝土供应不连续或断电等原因，中断时间过长，已灌注混凝土凝固，出现导管堵塞现象。(2)当导管内商品混凝土的中间被水层隔开时，导管内的混凝土不能流动，导管被阻塞。

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(3)商品混凝土施工所使用的砂、石等原材料没有-的级配、碎砾石的粒径过大或水灰比不正确，导致商品混凝土离析，使石料与砂在导管底端或大块处沉积或大块直接堵塞(保障楼 f轴-2轴的碎砾石)，水泥浆上浮；还有泵送商品混凝土，加水量过大，导致混凝土塌落(保障楼 f轴-2轴)，水泥浆上浮；还有泵送商品混凝土，加水量过大，混凝土塌落度增大。(4)导管内商品混凝土用气包隔开。同一种情况是，管道中的商品混凝土不能流动，管道被堵塞( d轴-4轴bo46桩基)。(5)管道裂缝。由于管道管壁过薄，在施工中发生多次摩擦，造成裂缝。产生裂缝后，孔眼内水压过大，水势将使混凝土在管道中稀释、离析，使商品混凝土失去流动性，增加商品混凝土对导管壁的摩擦力，从而产生堵管问题。(科学研究大楼 b轴6轴，k37桩基础)。