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大鹏新区工字钢房屋加固信息「中鉴建筑」

发布者:深圳市中鉴建筑技术有限公司  时间:2021-11-20 






地基设计 支承由基础传递的上部结构荷载的土体或岩体。为了使建筑物安全、正常地使用而不遭到破坏,要求地基在荷载作用下不能产生破坏;组成地基的土层因膨胀收缩、压缩、冻胀、湿陷等原因产生的变形不能过大。 在进行地基设计时,要考虑: 基础底面的单位面积压力小于地基的容许承载力。 建筑物的沉降值小于容许变形值 。 地基无滑动的危险。

由于建筑物的大小不同,对地基的强弱程度的要求也不同,地基设计必须从实际情况出发考虑三个方面的要求。有时只需考虑其中的一个方面,有时则需考虑其中的两个或三个方面。若上述要求达不到时,就要对基础设计方案作相应的修改或进行地基处理对地基内的土层采取物理或化学的技术处理,如表面夯实、土桩挤密、振冲、预压、化学加固和就地拌和桩等方法,以-其结构性质,达到建筑物对地基设计的要求。



地基处理

在建筑学中地基的处理是十分重要的,上层建筑是否牢固地基有无可替代的作用。建筑物的地基不够好,上层建筑很可能倒塌,这样说一点也不为过,而地基处理的主要目的是采用各种地基处理方法以-地基条件。

地基处理的对象是软弱地基和特殊土地基。我国的《建筑地基基础设计规范》gbj7-89中明确规定:“软弱地基是指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基”。

特殊土地基带有地区性的特点,它包括软土、湿陷性黄土、膨胀土、红粘土和冻土等地基。


横向联系薄弱 道路桥梁之所以能够始终保持其整体的刚度、稳定性就是横向联系起的作用,因为横向联系能够使组成桥面系结构的梁、肋、板都能共同参与受力。而且各受力单元之间共同均匀承受荷载的能力随着横向联系薄弱横隔板联接也会大-低,甚至有加速发展结构其他的病害。 支座磨损

支座在桥梁中占据着非常重要的-,将上部结构的恒载和活载所产生的压力传到墩台就是支座在桥梁中的一个非常作用的体现,这个作用一方面-了桥跨荷载均匀分布下墩台;另一方面表现了其可变性及随温度变化能自由伸长、缩短或转动。当然支座也有不好的一面,主要表现在易损伤,像磨损、锈蚀、偏移、老化、错位变形与支座垫石等都是其易损伤的表现,损伤轻者会使其支胯使用功能大-低,从而引起桥梁其他病害的发生;重者会使支座的作用全部消失,这种现象的后果就是梁、板及墩台开裂或变形




机房楼面加钢筋混凝土层承重加固方案,加固方式

       

根据机房承载要求,在大楼楼板面上加钢筋混凝土加固层,钢筋14#,按网状形式排列,将钢筋混凝土结构延伸本楼层四周圈梁上,使楼板载荷满足机房的承重要求。

承重加固基本施工流程:将原楼层地板表面打毛后***地面清理干净、淋湿,将钢筋放置-***按网状形式扎好***水泥、砂、小碎石按1:1.5:3比例搅拌均匀后倒入***按时进行养护。




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