汽车发电机故障检查方法
具体检查方法如下:
1。首先，在发动机运转的情况下，检查发电机皮带轮是否能驱动发电机运转。
2.如果运行正常，拆下电池正极，如果汽车立即熄火，发电机可能不会发电。
3.如果不熄火，测量发电机正极输出端子与地面之间的电压，加油门，改变转速，看电压是否波动。如果电压波动，电压在12v左右，发电机正常，否则发电机会有问题。
4.判断发电机无问题后，在运行状态下测量电压调节器的输出电压(注:也要拆下电池正极)。如果有电压，发电机和调节器的输出电压正常。
5.否则检查充电线路，看保险丝。插头插座连接器等。汽车发电机是汽车的主要电源，其功能是在发动机正常运行时(怠速以上)向所有电气设备(起动机除外)供电，同时向电池充电。
一般调节器坏了！现在调节器在发电机内部！以前车的发电机调节器在外面！一般发电机线圈很难烧坏！
看看仪器上有没有电瓶灯亮着，如果亮着说明线路上没有问题，多半是发电机坏了。当然不排除线路虚接。
汽车发电机用于给车载电池充电。汽车运行时发电机工作发电，但发电量很小，只能给电池充电。
其他检查途径
1.应急发电机间是否配备适当的灭火设备？
2.应急发电机油柜燃油存量是否足够18小时？燃油柜速闭阀是否按要求安装，工作是否正常？
3.应急发电机间舱壁、甲板与邻近处之间的防火分隔是否符合要求？
4.应急发电机间是否配备应急照明？
5.应急发电机的高温部件和运动部件是否得到适当保护？
6、对于94年10月1日及以后安放龙骨的船舶的应急发电机的启动能源是否加以了保护？如果没有加以保护，是否配备有第二启动方式？保护的方式一般是采用控制启动时间，一般为25秒，当启动时间超过25秒时，系统停止启动，并发出报警，等待人工处置。当进行船舶安全检查时，应当注意检查警报面板上有没有启动失败报警，如有，基本可以认定系统对启动能源进行了保护。
7、对于1998年 7 月 l 日之前建造的、且375 kw或以下输出功率的、装有服务于1台以上喷油器的燃油泵的柴油机的船舶上应急发电机是否有合适的围蔽装置？其他应急发电机柴油机是否安装套管系统，且其燃油泄漏报警是否能正常工作？船员是否对燃油泄漏报警进行过测试试验？
发电机的工作原理
1、磁场。我们可以从磁力中理解磁场。楼主应该知道，当一块铁离磁铁有一定距离时，磁铁已经吸引了这块铁，但他们没有接触。所以我们需要一个磁场的概念，说磁铁周围有一个磁场，磁场中的所有铁都会受到磁力的影响。从理论上讲，任何磁铁的磁场都可以长地延伸，但实际上在很短的距离内磁力已经小到人类无法察觉。
2.电场电场类似于磁场，不同的是不同的对象。磁场对铁产生磁力，电场对电荷产生引力或斥力。
3.电流在电场中运动的电荷是电流。例如，当-的电子沿着铜线运动时，我们定义电流存在于电荷运动的相反方向因为电子有负电荷，但我们可以直接忽略这里所有正负号的区别。两个相反的东西，一个是正的，另一个是负的，没有本质的区别。
4.所谓发电机发出的电可以理解为上述电流。将铜线连接到发电机上，运行发电机。如果铜线中有电流流过，说发电机发电。
同步发电机与异步发电机的区别
同步电机：转子是旋转磁场，定子切割磁场，因此其频率与转子一致。
异步电机：1.定子是旋转磁场，如果转子转速与定子旋转磁场一致，则相对静止，不能切断磁力线，不会产生电流。
2.如果转子转速小于定子旋转磁场，转子落后于定子，定子切割转子磁场磁力线产生能量。定子拖着转子转动，是电机。
3.如果转子转速大于定子旋转磁场，则定子落后于转子。转子拖着定子转，是发电机。
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