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支座相关知识点

桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应-桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。橡胶支座初步成型-，橡胶支座放入特定的规格模具中，准备压制包裹。支座的作用主要有:传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。-桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。而随着高速公路的不断发展,要求桥梁的使用寿命越来越长，同时对桥梁支座的要求也越来越高，桥梁支座的选用安装维护愈来愈引起了设计、施工、养护管理、监控等单位的高度重视。而施工中往往由于对支座安装不够重视，导致桥梁支座在短期内损坏无法继续使用，而支座更换难度-，费时费力，-的甚至威胁到桥梁的结构安全。

橡胶支座的日常养护：

橡胶支座在使用过程中病害会逐渐地增长，逐渐超过规范要求，因此板式橡胶支座应定期进行养护和维修检査，一旦发现问题应及时进行修

补或更换。日常检査的内容有：支座是否有滑移及脱空现象；支座的剪切位移是否过大；支座是否产生过大的压缩变形；支座的橡胶保护层是否有开

裂、变硬等老化现象；支座外鼓是否均匀、正常四氟滑板橡胶支座是否完好、是否滑出了支座顶面的不锈钢板；支座各部是否保持完整、清洁，支座周围有无杂物。支座更换处理时，不仅要对病害支座进行处理，还需对整个墩台的全部支座进行检查。检査支座的受力情况有无变化、支座是否移动。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。如发现个别支座脱空，应对其进行垫实处理；如有多个支座脱空，则说明新更换支座的垫石过高，应对其垫石进行打磨处理，使其高程符合要求。处理结束后应-整个墩台的所有支座，位置正确，上、下接触面完全密贴，支座受力均匀、变形正常。

桥梁板式橡胶支座的破坏涉及各环节，各阶段。设计方面，要选用合适的支座，要求支座实际承载能力、疲劳强度、布置方式等与所用桥梁及环境相适应，并且墩台设计要便于以后支座更换。施工方面，要求支座安装符合规范和设计的

要求，不留-。日常使用方面，要做好日常检查和养护工作，发现问题及时解决，-使用状态，保障交通安全，延长桥梁的整体使用寿命。

计算方法板式橡胶支座是使用的一种支座，当然也是为简单的一种。板式橡胶支座分为矩形和圆形，当然也有其他形状，这两种形状为常见。

支座都是按体积进行计算价格的，矩形的就是长乘宽乘高再乘以单价也就是这个产品的价格了，不过在计算过程中一定要注意单位的换算，一般客户告诉我们的都是毫米，应该换算成厘米，当然支座也是按立方厘米进行计算价格的，举个例子吧。

200*300*42 价格就是20*30*4.2*单价这就是产品的价格了。

圆形的支座价格计算就是圆的面积乘高 公式为πr2*h，这里面就不给举例子了。

当然板式橡胶中还有带四氟滑板的，这种计算就是底面积乘以(高度减去四氟滑板的厚度一般是2~3毫米，当然也有特殊情况，这里就根据施工要求进行详细计算)乘以单价加上四氟滑板的价格(底面积乘以单价)。

板式橡胶支座的常用代号 gyz gjz gyzf4 gjzf4。

盆式橡胶支座就比较简单了，它是按重量的进行收费的，当然我们有详细的规格重量介绍可以跟查字典差不多当然这里面的重要不要忘记加上螺栓的重量。