轨枕配件订制厂家-「协盈铁路配件」

     根据我们对多种不同长度的轨枕进行截面承载能力和材料用量等技术经济指标的比较，我们认为轨枕长度采用2.5米是比较合适的。这一长度和标准枕木的长度是相同的。多年来的实践证明，轨枕长度采用2.5米可以满足轨道稳定性的要求，同时也满足了预应力混凝土对钢丝或钢筋锚固长度的需要。在施工地点来车方向，井下40米以外，地面100米以外设好-标志灯、旗及其它停车信号。协盈水泥轨枕

     邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您---咨询我公司！

      协盈水泥圳木线路上各种标志及标记的要求

　　线路及信号标志。为便于养路机械作业，所有区间的线路及信号标志均应设在靠路基边线的内侧(路肩过宽地段，距道床坡脚不超过1.5米)，并要求前后标志对齐。关于标志上所用的数字式样、汉字式样、图案式样及描绘的颜色和位置，都应符合铁dao部公布的《线路及信号标志图案》的规定，用塑料板刻成漏板进行描绘，并经常保持油漆鲜明，字迹清晰。水泥枕木u型环的轨枕安装方便，只需将钢轨放到两个u型环之间，下面垫上橡胶垫板，然后用大锤砸下u型环压住钢轨。

    协盈水泥枕木的钢轨编号。为便于徒步或添乘列车尾部检查线路的人员查看轨号，记录线路病害地点，在复线混凝土轨枕地段，上下行线钢轨均按计算公里方向编号，轨号写在列车运行方向前方，距接头三根轨枕的钢轨腹部，白底红字，白底250 x 140毫米，用8号数字漏板描写。木枕地段，不论正线或站线一律在计算公里方向左侧距接头第二孔的钢轨里侧腹部上描写轨号，红底白字，红底100 x60毫米，用6号数字漏板描写。混凝土普枕：由配筋不同分为s系列和j系列，由负载能力分为i,ii,iii级，负载能力依次递增。

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  水泥枕木使用---，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，水泥的比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。

  火车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。由于材料充实，所以水泥枕木是比较沉的，一般一根重三百到四百公斤，通常两个人是搬不动的。所以我们在搬运的时候要注意安全，避免撞上，---的时候是要采取吊车进行搬运。